爆燃传感器常见的故障是什么？如何诊断排除？

爆燃传感器用于发动机爆燃时向ECU提供相应的电信号，以便ECU进行推迟点火提前角的控制来消除发动机爆燃。爆燃传感器存在故障时，易使发动机爆燃，导致功率下降、油耗上升。

压电式爆燃传感器的常见故障有内部元件损坏、内部线路接触不良或搭铁等。其故障检测方法如下。(https://www.daowen.com)

（1）检测传感器输出端子是否搭铁 关闭点火开关，拔下爆燃传感器插接器，用万用表测量输出端与搭铁之间的电阻。一般电阻值很大，接近无穷大为正常；若电阻值很小或为0，则说明输出端子搭铁，需更换爆燃传感器。

（2）检测传感器的输出信号 起动发动机并使其怠速运转，用示波器检测爆燃传感器信号端子的电压波形。正常情况下应有电压波形显示，当用小铁锤敲击爆燃传感器附近的缸体时，其输出的电压波形应有相应的变化，敲击愈重，波形的振幅应愈大。若无输出信号，或输出电压波形不随振动的加剧而变化，则说明爆燃传感器损坏，应予以更换。