二、链传动
1.链传动的结构、特点和应用
链传动由主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条所组成，如图7-14a所示。工作时，靠链与链轮轮齿的啮合传递动力。链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动。
图7-14 链传动
链传动与带传动相比，其特点是：链条不需太大的张紧力，对轴的作用力较小；传递的功率较大，低速时能传递较大的圆周力；平均传动比不变；可在温度较高、淋水、淋油及日晒等恶劣环境下工作。其缺点是传动时有噪声，传动平稳性较差，价格较高。
与齿轮传动相比，链传动适用于中心距较大的两轴线（见图7-14a）或多根轴线（见图7-14b）相互平行，且只要求平均传动比准确的场合，如矿山机械、农业机械、起重运输机械及摩托车中。链传动传动比i≤8，中心距a≤6m，传递功率P≤100kW，圆周速度v≤15m/s，传动效率约为0.92～0.98。
2.链传动的布置、安装、张紧和润滑
（1）链传动的布置如图7-15所示，链传动的布置，按两链轮中心连线位置可分为：
水平布置，如图7-15a所示。
倾斜布置，如图7-15b所示。
垂直布置，如图7-15c所示。
图7-15 链传动的布置
链与链轮啮合以水平布置最好，垂直布置最差，因为后者链条下垂，会减少链与下边链轮啮合的齿数，所以应尽量避免采用垂直布置形式。
（2）链传动的安装如图7-16所示，安装链传动时，两链轮轴线应平行，并且两链轮旋转平面应位于同一平面内，误差δ/a应小于0.002～0.005，超差会引起脱链和不正常的磨损。
（3）链传动的张紧链传动是链与链轮轮齿间的啮合传动，不需要给链条以初拉力。链条张紧的目的，除为了增多啮合齿数外，主要是为了避免节距增大后，松边过于松弛，链条不易退出啮齿。为此，常将紧边放在链传动上方，如图7-15所示。由于链的张紧力不大，所以加在轴上的压力也不大。
链条的张紧方法有：
①把两链轮中的一个链轮安装在滑板上，以便定期调整中心距。
②采用张紧轮，如图7-15所示，张紧轮常位于松边的外侧，也可位于内侧。
图7-16 链传动的安装
③因铰链磨损使节距增长时，可去掉两节链节。
（4）链传动的润滑良好的润滑是链传动正常工作的必要条件，采用的润滑油要有较高的粘度和良好的油性，要能渗透到链的各个摩擦部位，形成油膜。通常选用牌号为L-AN32，L-AN46，L-AN68的全损耗系统用油或普通开式齿轮油。按链节距p和链速v，确定润滑方式。图7-17a、b、c、d所示分别为人工定期润滑、滴油润滑、油浴式飞溅润滑和压力喷油润滑的示意图。
图7-17 润滑方式