9.1.3 道面摩擦的技术特征
道面的摩擦特性与道面的状况密切相关。根据道面表面条件对摩擦特性的作用情况，道面的状况可分为干燥道面、潮湿道面和污染道面。
1）干燥道面
在飞机使用道面要求的长度和宽度范围内无阻碍的污染物和可见水分称谓干燥道面（或干净道面）。当道面处于干燥或干净状态，道面的摩擦特性可以保持良好的状态和连续性，满足不同飞机的使用要求，不会对飞机滑行安全产生影响。处于干燥状态的道面，无论是水泥混凝土道面还是沥青道面或其他类型道面，都有良好摩擦特性，提供最好的抗滑性能。道面表面的构造特性亦不会对飞机滑行产生影响。
2）潮湿道面
即不是干燥也不是污染的道面。潮湿道面主要是由道面表面的水引起的，其潮湿状态与道面表面的排水密切相关。被水影响的道面表面摩擦可由下面3个明显的标准判断排水的问题来表示：
▶表面排水（表面构造，坡度）。
▶机轮与道面的接触排水（粗纹理）。
▶渗透排水（细纹理）。
这3个方面状况是由设计和施工技术水平所决定的。道面表面的坡度可根据当地的环境条件，道面的使用要求，满足相关规范要求进行设计。道面表面的纹理主要通过施工技术手段实现纹理深度的要求，渗透排水主要应用在沥青道面，通过对沥青混合料的配合比设计，形成透水性面层，减少道面表面的积水。要保证在潮湿道面下足够的摩擦力，必须在这3个方面都满足相关要求才能取得合适的摩擦。
3）污染道面
当道面表面在道面所使用的长度和宽度上有25%或以上被以下材料污染时，则称谓污染道面：
▶水，泥浆厚度超过3mm。
▶松散的雪超过20mm深。
▶压实的雪或冰，包括湿冰。
▶橡胶痕迹。
▶影响道面摩擦表面的其他材料，它能使水迅速从其表面流走。
道面表面的污染主要是维护不及时引起的，主要原因是：
▶积水和水淹。
▶橡胶痕迹。
▶雪、泥浆、冰或霜冻。
▶其他痕迹如砂、灰尘、油等。
道面表面污染的程度是由维护的水平所决定的。