10.3.3　掉边掉角

掉边掉角主要是由于荷载（包括飞机和温度）产生的应力大于道面板的强度，或者填缝料的剥落导致接缝功能的丧失而引起的破坏。当掉边掉角的范围比较小（小于10cm），其修补方式是沿裂缝外一定（大于5cm）在表面用切缝机锯成深为2cm～3cm其余厚度凿成毛边。在道面板厚度范围内将破损道面破除。在破除面涂刷黏结剂，黏结剂可采用108胶、水泥净浆等，然后铺筑水泥混凝土道面（见图10-12）。对于更大的掉边掉角可按第6章6.7节的方法进行修补。

图10-12　掉边掉角损坏修补示意图

修补材料的选取。对隆起和错台的道面修补，因属于整块板的更换，道面水泥混凝土的材料和配合经可按《军用机场场道工程施工和验收规范》（GJB1112-2002A）的要求进行选取和配合比设计。掉边掉角的修补混凝土材料的选取和配合比设计按修补混凝土的材料要求和配合比设计方法进行。全厚度掉边掉角的修补混凝土材料和配合比与整块板更换的要求相同。局部厚度掉边掉角的修补混凝土材料和配合比应采用粗集料最大公称粒径不大于19.0mm（方孔筛）的水泥混凝土。