本书对目前内陆地区以无水港为起点的跨境陆运通道，即中欧班列的研究发现，当前的内陆地区跨境陆上运输通道呈现“成线不成网”的彼此孤立与恶性竞争的状态，造成大量物流资源的浪费。因此，研究如何实现跨境陆上运输通道的协调与合作，建立有效的合作与竞争机制，研究腹地、基础网络、其他物流资源的协调共享与合理调度，进而实现跨境陆上运输网络体系的构建，推动内陆地区跨境运输的连通性与效率十分必要。
