各港口市舶贸易的败落

两浙路的市舶贸易率先衰落。在光宗朝，两浙路多数港口的市舶贸易已经陆续衰落，开禧以后仍有市舶贸易的港口基本上只有明州一地。^[97]

嘉兴府就是先前的秀州，^[98]港口坐落在华亭县。当地外贸港口在市舶机构取消以后还能停泊日本商船。嘉定七年（1214）五月，嘉兴府上奏：“乞令倭舶前来本部住泊，趁岁计。诏权令嘉兴府行下华亭县住泊。”^[99]“住泊”指的是停泊，本身没有贸易的意思。但“趁岁计”大意是利用这个机会获取财政收入。此时这里的市舶机构已经撤销，不存在了，但朝廷还是同意为秀州华亭县留下少量外贸利源。两浙路另外几个港口关闭市舶机构之后，应该也都在一定范围内保留了对外贸易，但这需要通过进一步的研究加以确证。(https://www.daowen.com)

同时期广州、泉州的情况也好不到哪里去。此时外贸商船都在规避官府的强征勒索，哪个港口环境稍微好些就往哪个港口去。宁宗开禧元年（1205年）以后，发生过本应到泉州、广州贸易的商船前往明州、秀州及江阴等地的情况。有些商船还将专卖品乳香等冒充其他货物纳税进口，私自售卖。泉广二州也经历着市舶贸易的低迷和政府收入的减少。开禧三年（1207年），广州等地“蕃船颇疏，征税暗损”^[100]。嘉定十二年（1219年），“泉广舶司，日来蕃商寝少”。嘉定十五年（1226年），有官员报告朝廷，泉州和广州市舶司强行发遣商民出海贸易：泉广市舶司“拘于岁课，每冬津遣富商，请验以往。其有不愿者，照籍点发”。^[101]强迫商人出海，是南宋外贸港口经常采用的手段，既对朝廷财政继续有所贡献，也为地方财政输血。这以后，宋朝市舶贸易继续败落。