9.4　城市群客运交通网络攻击策略

城市群复合交通网络由节点和边组成，分别以节点和边为攻击对象，仿真节点和边失效下的城市群复合交通网络脆弱性。采取的攻击策略分别为随机攻击和蓄意攻击：

（1）随机性攻击即每次随机选取网络中的一个节点或边进行攻击，直至所有节点或边被攻击完为止。

（2）蓄意性攻击即每次选择性地对网络中的节点或边进行攻击，直至所有节点或边被攻击完为止。

对于节点而言，本章选取的具体攻击策略为动态度数优先攻击，即首先选取初始网络中度值最大的节点进行攻击，之后重新计算当前网络各节点的度值，再选取网络中度值最大的节点进行攻击，直至网络中所有节点被攻击完为止。对于边而言，选取动态边介数优先攻击策略，按照动态边介数大小依次选取攻击对象，其攻击过程与攻击节点相同。

现对上述攻击策略做出如下假设：

（1）网络中所有的节点和边均无防护措施，一次攻击完成即可令遭受攻击的节点或边失效；

（2）可对网络中任意节点和边进行连续攻击，忽略攻击成本和能力的限制；

（3）仅以网络拓扑结构进行研究。若某条边遭受攻击，则删除该条边；若某一节点遭受攻击，则删除该节点和与其相连的所有边。