9.6　本章小结

为了提高城市群交通网络抵抗突发灾害的能力，本章以复合这一全新的视角探索城市群交通网络的脆弱性。首先，基于复杂网络理论，对城市群复合交通网络结构进行深入分析，采用站点映射法构建城市群复合交通网络模型。其次，针对城市群复合交通网络结构，确定脆弱性测度指标和攻击策略。最后，以呼包鄂城市群为例进行实证研究，构建道路-轨道复合交通网络模型，对复合交通网络的拓扑特征和脆弱性进行分析，识别路网中的关键站点和线路。结果表明：城市群复合交通网络的构建可以降低单一运输方式交通网络的脆弱性，通过对识别出的关键站点和线路加强防护，可以进一步降低城市群复合交通网络的脆弱性，减小突发灾害造成交通网络瘫痪的风险。

本章的主要贡献在于对城市群复合交通网络结构进行了深入分析并提出其模型构建方法，确定了脆弱性测度指标和具体攻击策略，考察了城市群客运交通网络在不同攻击策略下的脆弱性表现。