9.5.5　基于不同攻击策略边失效下的复合交通网络脆弱性对比分析

利用 MATLAB 仿真随机攻击和蓄意攻击下边失效的呼包鄂城市群复合交通网络脆弱性，结果如图9-7 所示。

由图9-7 可同样看出，两种攻击策略下的全网效率变化速度差异较大。累计攻击相同数量的边，蓄意攻击使全网效率下降更为迅速，网络更快达到瘫痪状态。结合图9-4 可知，相同攻击策略下，攻击节点的攻击性要明显强于攻击边。考虑到城市群复合交通网络本身是多种运输方式网络叠加复合的结果，攻击边仅会导致某条线路失效，这时节点间的连通仍可通过其他线路实现，虽然网络的可达性可能会有所下降，但网络的连通能力变化较小，对网络脆弱性的影响便很小。而攻击节点，不仅会直接删除该节点，同时还会将与该节点相连的所有边删除。因此，以节点为攻击对象更易暴露城市群复合交通网络的脆弱性。

图9-7　累计攻击边下的复合交通网络全网效率