针对城市群交通网络地域范围广、客流差异大的特点，本章对传统抗毁性测度指标进行修正，定义加权最大连通子图相对规模S，具体如式（10-6）所示：
式中 N′ ── 网络遭受攻击后最大连通子图内的节点数；
N ── 未遭受攻击时网络节点数；
Li── 最大连通子图内第i 个节点的负载。
网络未受攻击时，修正最大连通子图相对规模为 1，此时网络处于全连通状态。
