10.3.1　攻击策略分析

既有对网络抗毁性的研究，大多采用随机或蓄意的攻击策略对网络中的节点或边进行攻击，考察网络的抗毁性能。在城市群交通网络中，由于网络覆盖面积大，地域范围广，不同的节点、连边差异巨大，面对的威胁也各不相同，因此，故障节点在网络中往往随机出现，因此采用随机攻击策略的城市群交通网络抗毁性研究意义重大。

传统的随机攻击策略将网络中的所有节点随机编号，并依照编号逐次攻击，观察网络的抗毁性变化。而在城市群交通网络中，由于不同节点的容量差异巨大，具有很强的无标度特征，因此，若采用随机编号的方式对网络进行攻击，抗毁度指标的变化必然极不均匀，随机误差巨大，难以正确反映城市群交通网络的抗毁性特征。基于此，本章定义一种全新的随机攻击策略，具体算法分为以下三步。

Step1：对网络中的所有节点进行编号，随机选取一个攻击节点。受攻击节点失效之后，按既定的负载分配策略将其负载向网络中疏散，待级联失效结束，记录网络抗毁度值。而后，被攻击节点恢复正常，攻击下一个节点，并记录级联失效结束后的网络抗毁度值。重复以上步骤，攻击网络n 次。

Step2：将Step1 中的被攻击节点按抗毁度值由小到大进行排列，选择处于中间位置的节点作为目标攻击节点。

Step3：攻击选中的目标节点使其失效，其负载按既定的分配策略向网络中疏散，删除节点及其连边。

执行Step1 至Step3 即可完成对网络的一次随机攻击，若要继续攻击，则对余下有效节点继续执行Step1 至Step3。以此循环，直至网络完全崩溃。本章定义的随机攻击策略降低了由于节点选择所带来的随机误差，将更好地发现城市群交通网络面对随机攻击所表现出的抗毁性特征。