11.3.5 不完全信息攻击策略下呼包鄂城市群客运交通网络抗毁性修复仿真
在呼包鄂城市群客运交通网络连边遭受不完全信息攻击后，仿真三种修复策略对于交通网络抗毁性修复效果。当观测信息的模糊度α=0.2、δ=0.8时，仿真结果如图11-5 所示。
图11-5 不完全信息攻击下呼包鄂城市群客运交通网络抗毁性修复仿真（δ =0.8）
仿真结果表明，δ =0.8时，城市群客运交通网络抗毁性修复结果与随机攻击相似；δ =0.2时，城市群客运交通网络抗毁性修复结果与蓄意攻击相似；说明信息模糊度存在一个阈值。此外，在不完全信息攻击策略下，平均修复效果与偏好修复效果差异缩小，且存在个别点相互交织，这是因为由于信息获取的不完全性导致偏好修复本身对连边或节点的权重判断存在偏差，因此修复效果略有下降。
