40多年未曾间断的特殊专列

我们的“专列”走了足足70个小时，于8月4日中午11点45分进入广州。上海外贸的押运工作到此为止。从广州到深圳罗湖口这一小段路，就交由经过严格政审、出身好、信得过的广东方面的押运员。

像这样的押运，自1962年就开始了。1997年，我读到泰国华文报纸《亚洲日报》上一篇《吃在香港》的文章，内中披露：“香港每日耗用约1 000吨食米、1 020吨蔬菜、1 400吨水果、520吨鱼类及水产、430吨猪牛肉。香港市场上肉禽菜蛋多来自内地。自1962年起，每天有3趟鲜活副食品货运专列自上海、郑州、武汉或长沙发往深圳，三十多年来共为香港运送了3.61万列鲜活冷冻食品。”

香港同胞选购内地运来的肉制品准备欢度春节(https://www.daowen.com)

1973年，我们在上海外贸系统作社会调查时得知：“文革”前期有一个阶段，由于来自香港的市场信息说需要鸭子，致使内地的活鸭被源源不断地押运到香港，以至香港鸭多为患，每只活鸭仅售人民币7分钱！

21世纪初，上海新龙华转运站仍然天天向香港发出活畜专列。据2003年5月2日《新民晚报》的报道：上海每天都有400—600头活猪，由新龙华发运到香港和澳门。取代当年穿着补丁加补丁破旧工作服的老押运员的，是今天“身着消毒工作服、脚穿长雨靴的工作人员”，而“装运活猪的双层列车则散发出阵阵消毒水味”。

从人到车的形象都变了，唯一不变的是40多年来一如既往的支援。时代的变迁促进了押运工作的现代化。现在，港澳同胞再也不必像当年为了内地人民“勒紧裤腰带”作出的无私支援而歉疚——因为如今的内地人民早已和港澳同胞一样，可以“餐餐吃鸡鸭，顿顿有鱼肉”了。