板块分析：航空业发展机遇来临

日前，中国民航总局副局长鲍培德在上海举行的国际航空运输协会第58次年会上表示，中国民航将积极拓展利用外资渠道，加快引进外商直接投资和外商合作，适当放宽对外商投资民用机场和航空公司的限制，建立多种灵活的投资融资渠道，鼓励有条件的机场和航空公司直接利用外资和境外上市。由此可见，允许外资入市和鼓励境内企业海外上市，必将对我国现阶段航空业改革开放产生深远的影响。

近水楼台先得月。目前，我国航空运输和机场类A股上市公司主要有深圳机场mg000089kg、上海机场mg600009kg、东方航空mg600115kg、海南航空mg600221kg、外运发展mg600270kg和厦门机场mg600897kg等6家和H股一家，南方航空mg1055kg。进入新世纪以后，期待实现新一轮发展的中国民航，均渴望通过利用外资，特别是外商直接投资和外商合作，筹集建设资金。在过去，国内不少航空公司因为政策的局限未能接受外资航空公司入股，即使有入股计划，其行动也一直未提上日程。此次政策松动，属于政策上又一大突破，将影响我国内地航空公司的股权结构更趋弹性，亦会对我国整个民航业产生积极影响。目前境外上市的外资股占比为32.20%的东方航空mg600115kg、境内上市的外资股占比为10.50%的海南航空mg600221kg将在这方面获得先入为主的优势。

不可否认的是，潜在的跨国并购威胁着我国航空运输业的生存。从国际环境看，企业跨国并购是近年来发达国家外来直接投资增长的主要动力之一，航空领域在我国基础较薄弱，这对我国航空业吸收外资带来了新的挑战。