2.3　充分利用既有道路资源

充分利用既有道路资源是改扩建工程的首要原则。

（1）改扩建工程应充分利用既有线位资源，减少新增用地和征地拆迁的数量，慎重采用新建走廊方案（图2-7）。

（2）根据资源节约和循环经济“减量化、再利用、再循环”的“3R”原则，充分利用当地材料和各种废旧材料资源，如旧路路面材料、伐木及其他生物残体；努力实现对既有道路资源的节约利用和集约利用，减少对土地、能源和建筑材料等资源的消耗。

（3）路线布设过程中，既有道路的局部路段难以充分利用，会留有余宽；或因裁弯取直后弃置线外的土地资源宜按如下方式利用：①旧路余宽满足紧急停车带的布设条件的，采取路面加宽的措施，设置紧急停车带（图2-8）；②旧路余宽不满足紧急停车带的布设条件的，采取复垦绿化的措施，设为路侧净区；③裁弯取直后有通行需要的旧路，尽可能发挥其原有功能，转为乡镇、厂矿和风景区的专用道路；④裁弯取直后不具备通行条件的旧路，可作为公路拆迁后的宅基地进行利用；⑤不具备其他利用条件的旧路，根据自然条件和结合绿化景观工程需要，进行复垦绿化和生态复原。

图2-7　国省道升级改造利用乡村公路线位资源

新升国省道规划建设应充分照应“乡村振兴”战略以及“美丽乡村”建设的需要，最大限度地利用既有的县乡道路以及农村公路线位走廊资源，最大限度地减少新增占地，合理兼顾土地利用规划，带动沿线社会经济发展

图2-8　神宜公路对既有道路资源的利用