中国汽车制造业分布情况

我国汽车产业呈集群式发展明显，形成六大产业集群区：东北集群区、长三角集群区、中部集群区、京津冀集群区、珠三角集群区和西南集群区［2］。纵观西部版图，地大物博的西部只占据一小部分汽车制造空间，远不及东部和沿海地区。从西部身为战略大后方的作用性分析，它是整个中国发展的能源和资源重地，为全国发展输送“血液”。经过实地走访调查，西部有三个地方存在大型汽车城：西安、四川、重庆，其中，重庆的汽车城制造量居全国排名第一。作为战略大后方，在汽车制造业及汽车技术研发等方面，西部出现的整体落后，技术力量薄弱，汽车人才匮乏等，是不利于战略发展的，应从整体去调整或部署思路与布局。从当前制造点看，西北占据一个制造点，以西安为代表；西南占据两个制造点，分别以成都和重庆为代表，同东部和沿海地区的长春、北京、上海、柳州、广州等地相比，等级实力悬殊较大，俗话说得好：“左臂粗、右臂细，两臂发力不统一。”这表明我国东西部汽车制造业出现“失衡”现象。