发展的经过和采用实施的情况

最初的一年，从各方面仅仅征集了183件。一年达1000件是在昭和30年（1955年）。达到一万件是在昭和40年（1965年），达到5万件是在昭和45年（1970年）。

建议制度自建立以来的贡献总额是不清楚的，现仅举一例。在第72期（1975年7月到1976年6月）的决算中，比较清楚的是，制造部门的合理化效果是160亿日元，其中，由于动脑筋创新的建议，使间接材料费降低40亿日元。所谓间接材料费的降低，是指使用油脂品种的改变、回收方法的改善和工具的改善。

现在看一下贡献额很明显的一些事例（括号内的数字是每月的贡献额）：利用试验过的车胎（50万日元）、改进回收油的方法（200万日元）、改变切削加工油（37万日元）、改进成型的成材比例的作法（230万日元）、采用接力驾驶方式（发明了用3人驾驶5辆车的方式，180万日元）、改进磨削液的净化方法（250万日元）、改变炉的使用（370万日元）、尿烷废料的再生（62万日元）、消灭灯油的浪费（60万日元）。

临时提出的课题有：谋求自动化、事务的改善、劳动事故的防止、设备作业的自动化、处理危险品的新方法、动力消费的合理化、设备保全的新想法，质量检查的合理化、运输保管的合理化、火灾预防法、发明和提高劳动生产率等。昭和52年度（1977年度）的特别课题有：节省能源、生产资料的有效利用、保全、安全和环境的改善提高。(https://www.daowen.com)

丰田章一郎（副总经理）说：“以前已经搞过，而今后特别需要加强的是发明部门。大家都自由开朗地为发挥‘从事科学精神’而努力，对提出新技术发明线索的，打算大力地给予奖励。”

结合“从事科学的精神”联想到一件事情，在昭和52年（1977年）秋完成的“丰田会馆展览大厅”，在讲解光、能源、力、运动、行驶技术等的物理现象时，是以利用造型的表现展览出来的，这种精炼的技术手法，给人们留下了很深刻的印象。在这里，把以汽车为中心的科学结构和功能，用活动的展览品和解剖分析的方法展示出来，运用天象仪，使人们看到了交通工具的历史和未来的发展。

这个展览品，既是丰田本身“从事科学精神”的象征，又是一篇研究报告。同时，它也说明了丰田本身，已经成为每天“从事科学精神”的活生生的舞台。

丰田公司不只是孜孜不倦地“生产汽车”，而且是4．5万人一面沉浸于“专心致志于科学”之中，一面在进行汽车的生产。这个会馆，就是丰田本身参加“建议制度”的一个实例。将来在这里，一定会展出许许多多的丰田独自发明和发现的东西。