无人驾驶汽车离我们还有多远

无人驾驶汽车并不是现在才提出来的，早在上世纪70年代美国军方就开始研究无人驾驶技术了。1995年，一辆由美国卡耐基梅隆大学研制的无人驾驶汽车Navlab—V，就完成了横穿美国东西海岸的无人驾驶试验。至今谷歌的无人驾驶汽车，已经在硅谷的101高速公路上行驶，或自行停靠在大街的旁边，已不足为奇了。

自动驾驶是最能激起普通人的好奇心的人工智能应用领域之一，想到未来某一天，我们可以不要买车，不考驾照，不雇司机，不为停车位犯难，可以直接向汽车发个命令，便可快捷出行，每个人都会兴奋不已。

那么，无人驾驶汽车现在已开发到了哪一步，无人驾驶技术是不是已经成熟到可以上路了?在全球范围内，无人驾驶汽车大概还需要多少年可以普及上路。2017年9月，百度CEO李彦宏已坐上了自家研发的无人驾驶汽车，奔驰在北京五环路上。他坐在一辆红色汽车的副驾驶座位上，全程没有碰过一次方向盘，汽车行驶灵活自如。目前已经有十几家公司许下了豪言壮语，提出了各自的无人驾驶汽车上路的时间表。谷歌提出自己开发的无人驾驶汽车能在2020年量产，而且准备一步到位，车内甚至连方向盘和刹车都没有。福特计划在2021年前推出并销售4级别的无人驾驶汽车。英特尔公司的一系列收购，可谓是集齐了无人驾驶界的各种关键能力，包括以色列科技公司的“移动眼”、深度学习技术公司的Nervana、微芯片制造商和汽车公司德尔福，并计划在今年底以前就开始试验无人驾驶汽车。

2017年8月24日，由中车时代电动汽车股份有限公司自主研发生产的全球首款12米智能驾驶客车也上路试运行。

9月18日，深圳巴士集团董事长余钢透露，10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶公交车线路。

2017年9月，京东推出一款无人驾驶轻型货车，这是国内电商及物流领域首次推出无人货车产品，并已在交管部门指定的固定路段开始路试。这款货车是京东与上汽大通合作的EV80新能源无人轻型货车，是一款通过结合“无人驾驶功能”+“感知系统”+“新能源”等前沿技术武装的全新智能产品，以解决未来应用广泛的城市内物流运输的需求。