威尼斯、热那亚海军争霸地中海

11世纪时，一度衰落的手工业、商业在西欧复兴，意大利、英国、法国、德国等出现了一些以手工业和商业为基础的新城市。意大利出现了一批城市共和国，其中威尼斯、热那亚、比萨等发展成为以海军保护商业的较强国家。当时拜占庭、阿拉伯两帝国都因内争外患，对地中海的控制有所削弱，更造成了威尼斯、热那亚迅速发展并相互激烈争夺的机会。

威尼斯位于亚得里亚北端海滨，1世纪时是罗马的一个渔村，后从事贸易而发展较快，8世纪时已拥有1支海军。这时，威尼斯为避免查理大帝的统治，与正在受到阿拉伯人进攻的拜占庭建立了近似同盟而又带有从属地位的关系。威尼斯基本上是一个独立的城市共和国，但在名义上，它又是拜占庭的一个总督区，国家首脑称总督。这种关系的建立使威尼斯得到了很大利益，其中最突出的，是它从此几乎控制了从小亚细亚、君士坦丁堡港口向西地中海、大西洋沿岸甚至到英国的海上运输和贸易。商业营利巨大，有时一个航次所得即为成本的12倍。威尼斯商人利欲强烈，他们只要有利可图，便即几乎不顾一切去争取，甚至不分敌我。基督教禁止把基督徒拐卖为奴隶，拜占庭皇帝禁止把铁、木材等军事物资卖给阿拉伯人，威尼斯商人为图厚利，往往违禁大干。这样，威尼斯商船队伍迅速发展，到12世纪已拥有商船2000多艘。同时，威尼斯商船的管理带有封建的、半军事的性质。平时船队航行，自身即有武装保护；战时需要，政府会下令将运输船、商船改为战舰；凡熟悉航海技术、商路和其他机密的年老船长、船工，退休后不准离开威尼斯。坚持离开者即被暗杀于旅途之中，并将退休金发予其亲人。11世纪初，威尼斯肃清了亚得里亚海的海盗。1082年，威尼斯打败一支向巴尔干半岛进攻的诺曼人，拜占庭因此给予威尼斯在帝国全境免缴商业税的特权，这使威尼斯在整个东地中海上都处于优越的地位。在11世纪，位于利古里亚海岸的热那亚、比萨的海上力量也发展起来。11世纪前，这两个城市共和国先后受到过阿拉伯人和诺曼人的袭击。1016年，两国联合夺占了阿拉伯人手中的撒丁岛和科西嘉岛。11世纪中叶，两国已基本控制了西地中海，阿拉伯人近250年的霸权至此丧失了。但这时阿拉伯人还掌握着西西里岛，控制着地中海的“海腰”。1090年诺曼人攻占西西里，阿拉伯人在地中海上的势力就全然溃灭了。

1096年，欧洲十字军东侵形成了一股浪潮。热那亚、比萨奉教皇之命派供应舰只进入东地中海，先后进入安条克、耶路撒冷，并在一批港口取得了居住、经商的权力，进而逐步成为连接东方陆路商队与欧洲之间的贸易桥梁。威尼斯也担负海上供应的使命，但它不愿容忍热那亚、比萨的发展，旋即从与对方展开激烈的竞争并发展为海战。从1110年首战开始到1381年的270多年间，双方经历了大小数十战，其中比较重要及与形势发生较大变化有关的几次海战如下：

1110年，威尼斯舰队在罗德岛附近袭击比萨船队，后者被击沉一大批船只。跟着，也与热那亚的舰队发生冲突。1119年，为争夺西地中海霸主地位，热那亚与比萨开战，比萨战败。

1149年，拜占庭、威尼斯舰队联合击败诺曼人，拜占庭给威尼斯商人更大的特权：货物进出不受检查，不交任何关税，商人可在君士坦丁堡长期居住。拜占庭商人对此深为不满，政府受商人影响采取措施削弱威尼斯力量，双方矛盾渐趋激化。(https://www.daowen.com)

1202～1204年，威尼斯总督玩弄阴谋，把原定征伐埃及的第4次十字军运去攻打君士坦丁堡。君士坦丁堡陷落并遭到洗劫。拜占庭的统治力量在小亚细亚成立拉丁帝国（1204～1261）。威尼斯获得了拜占庭3/8的土地，并获得从爱琴海到里海商道的霸权。自此比萨站到了威尼斯一边。

1261年，热那亚趁威尼斯主力舰队在里海作战，帮助拉丁帝国统治者收复君士坦丁堡。热那亚代替了威尼斯在拜占庭的地位，占领了金角湾北岸的加拉太地区。1298年，双方在离达尔玛提亚不远的库佐拉岛附近发生了一次大海战，威尼斯投入战舰98艘，热那亚投入战舰78艘，结果威尼斯大败，被俘7000人，包括世界著名旅行家马可·波罗。这次马可·波罗自己出资装备一艘战舰，自任舰长，战败被俘后关进热那亚监狱。在狱中，马可·波罗向难友讲述了东方之行，由难友、作家鲁斯梯谦作了记录，这就是著名的《马可·波罗游记》。

1353年，威尼斯在撒丁岛重创热那亚舰队。1354年，在爱奥尼亚海，热那亚重创威尼斯舰队。

1380年，在威尼斯以南基奥加港附近，双方海、陆军激战6个月，热那亚大败。1381年，双方签订《都灵和约》，热那亚承认威尼斯在东地中海的霸主地位。

从上古到14世纪的3000多年中，地中海是一个周边国家密集、海上势力多次相互碰撞的主要海域。然而，人类并没有在这个阶段停止斗争。从15世纪起，世界历史上的大航海时代开始了，海上强国相互争霸的海域，也空前地扩大了。