德士古对华籍职工的盘剥

五、德士古对华籍职工的盘剥

德士古来华较晚，当时外国人对中国市场商情均已摸清，所以它不用买办或经理，而采取雇员月薪制。内部人事，美国人占第一位，英国人次之，其它国籍人又次之，华人占最末席。油栈建成以后，自己设厂制造油桶，大批雇用华工，最多时达四百余人。

德士古对油栈工人的剥削压榨是很残酷的，除了两个工匠头为月工外其余全按日工，分为四等，计：

（1）工匠每人每日由0.70元至1.10元；

（2）技术工每人每日由0.50元至0.65元；

（3）日工每人每日由0.45元至0.50元；

（4）临时工每人每日由0.25元至0.35元。

日工的工作时间，为九个半小时，而当时各洋行公司一般的均为八小时，德士古多剥削一个半小时的劳动力，实际上等于工资降低10%。星期日、星期六半天照例放假，不给工资，有时不制桶时停工当然也无工资，这样每月干不到二十天活，按日工0.45元计算，每人每月实得不过九元，临时工就更苦不可言了。

德士古雇用华籍职员的薪金，在公司内部的尚比较高，一般的月薪可到法币三、四十元。笔者郭幼丹充任副会计主任，可以副署支票，工资过百（法币），算是比较高的，但还不如一个俄籍女打字员挣得多。至于油栈方面的中国职员待遇就更低了，大致情况是：

（1）高级职员每月由60元至75元；

（2）工头每月由60元至75元；

（3）工匠头每月由60元至65元；

（4）职员每月由15元至30元；

（5）月工每月由18元至25元（由原来储油仓库调来的工人）。

德士古洋人的待遇是保密的，他们每月底薪多少，从来不让中国人知道，大约数百美元不等。除工资外，每月尚有津贴一百至二百美元。其它待遇还有每人住房一幢，汽车一辆，他们的佣人和汽车司机，全由公司开支，还有70%的医药费。此外，所有德士古的洋人，每三年有半年的公休假，照支原薪，旅费报销。