8.10 分离轮胎路面直线制动仿真
•单击Simulate > Full-Vehicle > Straight-Line Event > Braking命令，弹出制动仿真对话框；
•Output Prefix（输出别名）：brake_line_individual；
•其余选项保持默认；
•单击OK，完成分离轮胎路面直线制动仿真设置并提交软件进行计算。
•计算提示完成后，右击选择General Part：FSAE_Body_2017.ges_chassis > Measure，弹出部件测量对话框；
•Characteristic：CM position；(https://www.daowen.com)
•Component：Y；
•单击OK，完成分离轮胎路面直线制动车身侧向偏移量：.fsae_full_2017.ges_chassis_MEA_2，偏移量如图8-18所示，把.fsae_full_2017.ges_ chassis_ MEA_1与.fsae_full_2017.ges_chassis_MEA_2在同一张图中显示，可以看出分离轮胎路面制动时，车身已经产生严重的侧向滑移，制动稳定性丧失，如图8-19所示。
图8-18 分离轮胎路面制动时车身侧向滑移量（Y）
图8-19 车身侧向滑移量对比图（Y）
