11.8 Fish-Hook仿真
FSAE赛车模型装配完成后,可以对整车进行验证仿真,观察模型正确与否,是否能够根据实验标准达到预期状态,本模型装配好之后,并没有包含发动机系统,有些工况是不能整车进行仿真的,同时在仿真过程中不能预先进行静平衡,FSAE赛车制动系统模型在第7章“制动系统”中已经建立,装配时直接应用即可。
•单击Simulate > Full-Vehicle Analysis > Open-loop Steering Events > Fish Hook命令,弹出蛇形绕桩仿真对话框,如图11-43所示;
•Output Prefix:FH;
•Output Step Size(仿真步数):0.01;
•Mode of Simulation:interactive;
•Road Date File:mdids://FASE/roads.tbl/2d_flat.rdf,在仿真过程中,由于路面场地过小,可能导致整车运行中驶出场地范围,但不影响仿真的正常运行,可以打开路面属性文件,对路面的长度与宽度参数进行修改,本路面长×宽为500 000×400 000,单位mm;
•Initial Velocity:50;
•First Turm Direction:right;
•First Steer Angle:200;
•Duration of First Turn:5;
•Second Turm Direction:left;
(https://www.daowen.com)
图11-43 FSAE整车装配对话框
•Second Steer Angle:400;
•Duration of First Turn:5;
•Quasi-Static Straight-Line Setup:不勾选,整车模型不包含发动机,不能运行准静态平衡;
•单击OK,完成蛇形绕桩仿真设置并提交运算。
仿真结束后,FSAE赛车的运行轨迹如图11-44所示,在运行过程中,整车的横摆角加速度与侧倾角加速度如图11-45、图11-46所示。

图11-44 FSAE运行轨迹

图11-45 车身横摆角加速度

图11-46 车身侧倾角加速度