17.2　柔性扭力梁悬架

参考柔性连杆MNF中性文件生成方法，对扭力梁悬架模型中的扭力梁进行柔性化，扭力梁模态变形图如图17-22～图17-25所示；柔性化完成后对刚形体进行替换后进行车轮反向激振实验如图17-26所示。

图17-22　二阶模态

图17-23 四阶模态

图17-24　六阶模态

图17-25 八阶模态

图17-26　柔性扭力梁悬架

•单击Simulate > Suspension Analysis > Opposite Travel命令；

•Output Prefix：OT_flex；

•Number of Steps（仿真步数）：1 000；

•Mode of Simulation：interactive；

•Vertical Setup Mode：Wheel Center；(https://www.daowen.com)

•Bump Travel：50；

•Rebound Travel：-50；

•Travel Relative To：Wheel Center；

•Control Mode：Absolute；

•Coordinate System：Vehicle；

•单击OK，完成柔性扭力梁悬架在C模式下的仿真。

打开扭力梁刚性体装配模型，进行相同参数状态下仿真。仿真完成后进行结果对比，如图17-27～图17-30所示，其中实线为柔性体扭力梁悬架计算结果，虚线为刚性扭力梁悬架计算结果。

图17-27　车轮前束角

图17-28 车轮外倾角

图17-29　主销后倾角

图17-30 主销内倾角