小海陀山2198米现场

小海陀山2198米现场

北京周边有20多个滑雪场，我去过延庆的石京龙滑雪场，顺义的莲花山滑雪场，初级道居多，不够完善，所以不少冰雪发烧友跑到国外去滑雪。全世界只有十几条高山滑雪赛道，俄罗斯寒冷，索契的滑雪赛道每年都有很多来自世界各地的运动员前来训练，我在挪威和加拿大雪场也看到很多来自世界各地的滑雪爱好者。延庆的这条高山滑雪赛道有好几个出发口，既要让国家队运动员能训练，也要保证冬奥会赛事。

北京冬奥会场馆建设就是想为中国老百姓留下几座永久性的滑雪、滑冰场馆，造福人民。

要建设低碳环保可持续场馆，节能、绿色，5G全覆盖，智慧灯杆，人工智能，张北地区要搞风力发电，中低层地热，不破坏地下水。山林场馆与自然相融，与发展相伴。

延庆赛区雪车雪橇中心的东面就是北控京奥公司临时办公点，白色的板房俗称“大临”，海拔800米；高山滑雪的竞技结束区在海拔1480米，竞速结束区在海拔1285米。

竞技雪道弯道比较多，2019年6月，为了了解延庆赛区的冬奥工程，我在“大临”办公点匆匆扒拉两口盒饭，就坐着全地形车从山脚向山巅进发。山路弯弯，崎岖不平，大地被火红的太阳烤得滚烫滚烫。雾炮机紧张地工作着，撒出的水雾在高温下稍纵即逝。

我曾经走过青藏线的天路，也曾经走过挪威的精灵之路、老鹰之路和大西洋之路，我以为挪威的精灵之路上连续11个胳膊肘弯是世界上最险峻的路，到了小海陀山，才晓得真是小巫见大巫了。这里本没有路，北控京奥人根据国际雪联高山滑雪项目委员会主席鲁西设计的高山滑雪赛道，在野山上大刀阔斧开辟作业面，像愚公移山那样将深挖出来的树木用人工和毛驴驮下山，在原始森林里开辟出一条之字形道路，将大型车辆和设备盘旋运输上山。(https://www.daowen.com)

到处都在施工，到处尘土飞扬，山上没有柏油路，全是新开辟的盘山土路，旁边就是万丈悬崖，路边连块挡石墩都没有，由于山路狭窄，经常遇到会车，一堵就是半天，在这里干活真是心惊胆战。

我在山上看到了许多外国建设者，有俄罗斯的、奥地利的、意大利的、德国的，大多来自冰雪运动发达的欧洲。他们身穿工作服，灰头土脸，敬业地工作着。他们主要负责缆车和造雪系统，国际奥委会要求北京冬奥会赛道的索道必须采购有奥运经验公司制造的产品，而国内生产的索道没有经过奥运会的检验，购买外国生产索道的悖论是：这次的设备如果不采购国货，以后很难再有机会出头，因为没有任何一个国家举办冬奥会会选择购买中国的索道设备。

高海拔的山气候变幻莫测，山脚艳阳高照，走到半山腰突然大雨倾盆，雨点噼里啪啦砸在车顶棚，费尽九牛二虎之力上了山，山脚是36摄氏度高温，而山巅只有18摄氏度，穿短袖衫的我冻得直打哆嗦。

抬头仰望，发现周围有很多绿网，这是环保工程师的杰作。我三步并作两步向绿网跑，但这里山势陡峭，砾石遍地，刚下过雨，山路非常滑，我一个趔趄摔了个跟头，裤腿沾满了泥水。我爬起来向山巅攀登，发现绿网下掩藏的是青草，探头探脑地冲着我笑。

山巅有一块简陋的石碑，上面写着：小海陀山2198米。周围有钢筋水泥等建筑，这是正在修建的气象站和山顶平台。我站在那里拍照，用镜头记录延庆赛区建设的瞬间，照片也忠实地记录了我裤腿上的泥点。每一个真正的作家都用生命创造作品，我喜欢这种挑战，不入虎穴焉得虎子，报告文学的生命在于真实，而现场感是真实的保证。