站位8
站位8：主减速器右侧
（1）伺服过载微动开关：检测伺服机构承受的最大载荷，“极限（LIMIT）”指示灯燃亮。可通过按钮对电路进行试验。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（2）预调电机：用于改善发动机对总桨距变化的反应时间，预先进行速度调节。
检查要点：外观、畅通、插头、电缆。
（3）主伺服卡滞微动开关（3D）：探测主伺服控制分配阀卡死，使信号板7α上的“伺服（SERVO）”警告灯燃亮和“主警告（ALARM）”灯闪亮。6α板上有一个试验开关可以用来检查系统无液压状态是否正确工作。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（4）右发滑油温度开关（40E）：当温度达到125℃时，开关触点闭合，信号板7α上的“滑油温度（OIL.TEMP）”警告灯燃亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（5）燃油压力开关（14Q）：感受低压泵出口压力，当燃油压力低于0.2bar时，7α上的“燃油（FUEL）”指示灯燃亮。在燃油控制板3Q上的“燃油压力（FUEL.P）”指示灯燃亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（6）燃油滤堵塞传感器：压力差140±20mbar时，燃油控制板3Q上的“油滤（FILT）”堵塞指示灯燃亮。信号板7α上的“燃油（FUEL）”指示灯燃亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（7）燃油压力传感器：传感器的电阻值是根据燃油压力发生变化而发出相应电压信号，经过发动机参数采集器采集处理后，送到仪表板上发动机参数显示器（202E）上显示。测量范围（0～0.2）MPa。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（8）右发滑油温度传感器（22E）：根据镍丝电阻系数随着温度的变化而工作，传感器与发参系统采集器相连接。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（9）主减辅泵滑压开关YKJ-4004-0.8（66E）、（10）主减主泵滑压开关YKJ-4004-0.8（65E）：主泵压力开关与“主减主泵（MAIN.PMP）”灯相连。辅泵压力开关，与信号板上“辅助泵（AUX.PMP）”警告灯相连。（小于0.6bar亮）。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（11）主减滑温传感器（13E）：利用镍导线电阻随温度变化而变化的特性，测量安装处的滑油温度。与发参采集器相连。
检查要点：外观、畅通、插头、电缆、渗漏。
（12）旋翼转速传感器（15E）：提供交流电压频率信号给发参显示器，此频率正比于音轮的转速。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（13）主减滑油温度开关（14E）：当温度达到132.5±2.5℃时，开关触点闭合，信号板7α上的“滑油温度（OIL.TEMP）”警告灯燃亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（14）角位移传感器：感受右前助力器位置信号，为飞参系统专用传感器。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（15）右液压压力传感器CY-YZ-0101-10（4D）：用来提供主液压系统的压力信号（0-10MPa）。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（16）右液压压力开关CY-YCG-4（6D）：感受油压，并在预先调定的升压和降压值时接通电路。升压2.5±0.5MPa时灭，降压1+0.5MPa时亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。