直-9直升机航电维护图解:中英对照版_航空航天

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编委会

主　编　吴立勋　徐　希　程新平副主编　纪双星　牟善成　李　健编　委　（按姓氏笔画顺序）　　　　于晓亮　王君慧　牛剑桥　申秋元　　　　毕　嘉　刘永新　闫春

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前　言

本书依据《陆军航空兵学院人才培养大纲》（外训直升机机务维修专业人才培养方案）编写，可用于外国军事留学生（航电维修方向）的教学训练。本书综合考虑受训学员特点，重

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Preface

Compiled according to Personnel Training Program of Army Aviation Institute(Pers

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直升机检查总体要求与标准

1.状态（外观）目视检查（如变形、破损、裂痕、划伤、划痕、腐蚀、清洁、过热或磨损痕迹等）。 2.固定目视检查安装点（如锁紧装置状态、自锁螺母的标记等）状态，

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使用说明

（1）手册分为外部检查、通电检查和专项检查三大部分。外部检查部分分为11个站位。通电检查部分，以各设备通电检查的要求为依据，结合部队工作实践编制而成。（2）各

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第一章　外部检查

直-9直升机检查站位图(https://www.daowen.com) 站位1：驾驶舱外部　　　　　　站位2：机身左侧站位3：主减速器左侧　　　　　站位4：发

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站位1

站位1：驾驶舱外部——机头右侧（1）卫星定位接收天线GNSS（43S）：接收卫星定位信号送给GNSS接收机（惯性测量部件内）。检查要点：外观、安装。（2）

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站位2

站位2：机身左侧（1）静压孔：感受空气静压传给全静压系统和大气数据计算器。检查要点：外观、畅通性。应急液压舱（1）辅助液压盒（接线盒）（19G）：辅助

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站位3

站位3：主减速器左侧（1）左发滑油温度开关TW-9（47E）：感受左发动机滑油温度，130℃时告警灯亮。检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。（2）旋翼

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站位4

站位4：发动机左侧（左发动机舱）（1）超应急电磁活门：飞行中，如一台发动机故障，双发扭矩差ΔC＞25%时，超应急电磁活门接通，从而允许获得超应急供油，同时超应

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站位5

站位5：尾梁左侧（1）（6）左编队灯BD-12（147L）、尾编队灯BD-12（144L）：用于提供机群编队飞行的其他直升机飞行员所要求的信息，有“红外”“正

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站位6

站位6：尾梁右侧（1）超短波杆天线（52R）：接收射频信号，发射载波信号。频段30MHz～87.975MHz。检查要点：外观、安装。（2）扼流圈（97L）

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站位7

（1）超短波天线（55R）：接收射频信号，发射载波信号。波段108MHz～155.975MHz、156MHz～173.975MHz、225MHz～399.975

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站位8

站位8：主减速器右侧（1）伺服过载微动开关：检测伺服机构承受的最大载荷，“极限（LIMIT）”指示灯燃亮。可通过按钮对电路进行试验。检查要点：外观、安装、插

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站位9

站位9：发动机右侧（右发动机舱）（1）起动电磁活门RDK-16：喷油电磁活门，起动初期向燃烧室提供燃油。当燃油压力达到0.24MPa（2.4bar）时，停油喷

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站位10

站位10：驾驶舱——仪表板操纵台驾驶舱顶棚（1）12α板：电气控制板。检查要点：外观、安装。（2）（4）活动灯ZCD-16（19L、30L）：读图

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站位11

站位11：行李舱——前部（1）（7）左、右发起动接触器（25P和24P）：用于发动机起动时接通起动发电机起动电路。检查要点：外观、安装、插头、电缆。（2）

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7α告警灯板

(https://www.daowen.com) 备注：文字带下画线的警告灯为Z9-WZ型直升机所有。

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α组设备安装位置表

(https://www.daowen.com)

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第二章　通电检查

(https://www.daowen.com)

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通电检查规定

给直升机连接地面电源和通电时应遵守以下规定：（1）连接地面电源或通电前，必须得到机械师的同意；（2）接通电源前，应确实判明各配电板已盖好，用电设备的各个电门

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一、准备工作

(https://www.daowen.com) 拉起地平仪扶正拉杆（约束30s，待陀螺转速稳定后松开），同时接通蓄电池/地面电源开关1、2并按灭主告警灯。此时

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二、电压检查

(https://www.daowen.com) 接通变流器1、2控制开关。待发动机参数显示器屏幕变亮后，转动电压选择开关，分别检查地面电源、蓄电池、变流器1、

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三、综合显示系统初始化

（1）将多功能键盘（MFK）综显控制系统开关（IDCS）拨到“STB”位置，待键盘面板上“MFK OK”字母不再闪烁后，拨到“ON”位置，多功能彩色显示器（MF

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四、导航系统对准

精对状态：将惯性导航转换开关“INS”置于“NORM”位置，对准工作方式前4分钟显示为“FAST”，4分钟后显示为“NORM”。8分钟后，“ALIGN IN P

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五、气压高度表检查与火警试验

（1）调节气压高度表使指针归零；(https://www.daowen.com) （2）检查左、右火警试验开关（上火警下故障），向上扳动——火警灯亮，主告警灯闪

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六、7α板检查

(https://www.daowen.com) 检查7α信号板试验（TEST）按钮，8个灯不亮（左右火警灯、故障灯，左右极限灯、转输泵灯）；按压日夜转换（DI

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七、多功能显示器检查

VSD（垂直状态）页面下，调节场压给定器，将直升机相对高度标定为0，检查场压值与气压高度表场压值应一致。(https://www.daowen.com) STA

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八、航空时钟与发动机参数显示器检查

检查航空时钟，指针是否归零，走动有无卡滞，时间显示是否准确（1走2停3停回零）。(https://www.daowen.com) 检查发动机参数显示器，分别按压

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