2.2.1　隧道洞渣物理改良路基的方案

该施工路段土壤特点为湿度大、松散度大。另外，该地区雨季相对较长，造成土壤的含水量有很大程度的增加，在进行填筑施工时，已经超出最佳含水量22%。为了保证施工效果，工作人员对其进行反复翻松和晾晒，但是效果仍达不到预期目标，路基压实工作难以进行，导致工期严重滞后。以上为施工背景，考虑到相邻隧道具有除渣量大的特点，在施工过程中，应用了物理改良方法，利用隧道洞渣对路基进行填筑。所以，本章涉及路段也应用了物理改良的方式进行施工，通过对施工结果进行分析发现，该方法的应用不仅保证了施工质量，而且还大大降低了施工成本。(https://www.daowen.com)