建立多方护佑读书路的联合机制

小菁英学校三辆校车，沿三个方向接送学生，平均接送半径为4 千米、单程时长8 分钟；最远的一处停靠点接送半径10 千米、单程时长20 分钟。学校创办时，国家正在实施“村村通”和“易地扶贫搬迁”工程，通村道路被拓宽、拉直、硬化，乡村道路交通条件大为改善；同时，很多太过偏远的不宜居村寨整体搬迁至交通便捷之地，为校车接送制村小的创办奠定了安全基础。在校车司机向阳的带领下，我们把所有9 条线路逐一作了勘查，发现通村公路宽度都在3.5 米以上，在临崖临水路段、急弯处加装了防护设施或警示标志。校车内安装了监控、人脸识别和北斗定位系统，并与信息平台相连。在县校车管理办公室的具体指导下，学校采取家、校双方共护校车安全的办法，把《校车条例》分发给家长，人手一册，要求家长对照条例监督学校；共同制定校车管理制度，规定每遇恶劣天气、道路险情等情况时及时相互通报，暂停接送，并由学校负责留校学生的免费食宿；家长发现校车超速要及时制止并向学校举报。据沅陵县校车办专干张树尧介绍，全县运行的各类校车有132 台，仅筲箕湾镇有村小校车。为确保这些乡村孩子上、下学的安全，县校车办和筲箕湾镇政府积极协调相关部门，认真落实校车管理条例，加大校车安全投入，兑现校车购置补助和营运补贴，加强安全设施建设，将校车置于严密监管中，校车开通以来，未发生任何安全事故。(https://www.daowen.com)

校车早、晚在路上的时长有近两个小时，所以，学校及附属幼儿园的作息时间统一规定为9：00—15：30。作为弱势家庭孩子的集中体，村小孩子的家庭支持普遍不足。学校开办不久，王校长就注意到，全校家庭作业完成率不到30%，高质量作业率不到10%。所以，每天上课，各科需要花费半节课时间检查作业、讲解习题。特别是双休日的作业完成情况更糟，每周一整个上午基本在“正风肃纪”，上不了新课。很多家长反映，孩子放假，玩疯了似的，又讲不听，大人既做不了工，又担心他们下河洗澡，还是去学校读书省心。所以，很多家长强烈要求双休日也把学生接到学校“管”起来，还有家长代表到县教育局和镇政府反映这个诉求。学校也感到，由于校车接送孩子耽搁时间，再加上家庭教育乏力，教学进度缓慢，有的课程没有时间实施，确实需要补足教学时数，补齐教育短板。在各方的努力下，学校从2017年春季学期开始全面实行周日托管服务（不含法定节假日）。学校将周日这一天作为全面素质教育的平台，在辅导学生完成基本作业的同时，开发、实施一些乡土特色课程和兴趣特长课程，既为孩子们开辟了一条“读好书”的新路，又解决了家长们的后顾之忧。