2.3.3　汽车工程学释义

基于工程新义，我们可以把汽车工程学定义为：系统地探索如何运用人类围绕着汽车所开展的全部活动造福于全人类的学科。这一定义提出了汽车工程学的三层要义：第一，必须系统地、综合地而不是个别地、支离地研究问题；第二，研究的对象范畴必须包括策划、设计、建造、用车和退役处理五个阶段在内的人类围绕汽车开展的全部活动，而不限于其中的某些阶段；第三，汽车工程学的价值取向明确锁定让更多的人分享汽车带来的福祉而不只为部分人谋利。这就是汽车工程学区别于传统汽车工程的特质。特别要指出，定义中的“全人类”即人的属总称（genus Homo），指在生息繁衍意义上的全体人。可见，汽车工程学是一门以全人类为本的学科。

上述第一层要义强调了范式（paradigm）必须现代化；第二层要义廓清了汽车工程学指称的“汽车工程”与建立在狭义工程语义上的“汽车工程”在对象范畴上的区别；第三层要义则既为汽车工程学的规范性学问规定了客观、收敛的评判标准，又申明了汽车工程学对人类生存的人文关怀，申明了以造福全人类为目的是汽车工程学安身立命之本。

作为工程范畴的学科，汽车工程学离不开对理性的关注，即在研究事实和价值的基础上，探索特定环境下合乎理性的问题解集。它在实践的土壤里萌生，它的理论在实践中得以应用，在实践中经受检验，在实践中得以修正和发展，是实践性很强的应用学科。

2.3.3 汽车工程学释义

2.3.3　汽车工程学释义