汽车工程学引论_交通运输

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前　言

帮助读者建立起属于自己的“知识操作系统” 书籍授益于读者莫过于助他打开一扇观察和理解现象的新视窗，让他能用自己的眼睛和心灵观察并理解世界，通俗地讲，就是帮助读者

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第1版自序

作为人类最伟大的实用发明之一——内燃机汽车如同星星之火于19世纪末在欧陆点燃，经过整个20世纪的燎原，奔驰-戴姆勒的发明已经给地球上大多数居民带来了快捷交通的福

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引　子——大哉汽车

人类发明的机电产品何止万千，迄今为止，还没有哪一种机电产品像汽车这样广泛而深刻地改变了人类的生活方式和内心世界，也没有哪一种机电产品的使用吸引了如此众多的人群关

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1　改变世界的机器

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1.1　远古之梦

阐述一门以汽车命名的学问自然要从车的话题谈起。说到车，不能不谈起车的发明、改进和演变的历史。经济学家J.熊彼特（Joseph A.Schumpeter，1883

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1.2　“无马马车”时代的来临

由于马既容易驯养，又胸廓深广，心肺发达，适于役使，长于奔跑和跋涉，马车及马属动物牵引的车辆作为主要的代步和运输工具为人类服务了几千年。这是一个漫长的马车时代，生

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1.3　改变世界的机器

2009年，内燃机汽车诞生才124年，人类赖以生存的这个星球上已有9.65亿辆汽车在各地驰骋，相当于每7人就拥有1辆汽车。预计到2050年，全世界的汽车保有量将

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1.3.1　时空“魔方”

1.汽车改变了人类行走的方式恩格斯说：“手脚的分化，直立行走，最后确定下来了，于是人就和猿区别开来。”[23]手的专门化，促成了工具的出现；工具的使用，促进了

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1.3.2　“打开的潘多拉魔盒”

人们尽享汽车之利也深受汽车之苦，作为现代物质文明多面性的一个典型，汽车既带给人类福音，也给人类制造麻烦。20世纪初，汽车能够在与马车的竞争中胜出，若以功能论原因

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1.4　毁誉纷纭任评说

汽车取代马车之初，人们众口一词对之拍手称颂，在一片赞美声中，有人调侃地声称：“神为这个世界创造的最无用的动物就是马。”但是，轿车在礼赞声中发展了70年后，20世

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1.5　改变进行时

痛点即改变的入手点，汽车业正是在不断克服汽车的负面效应和回应人们对汽车的非议中改变世界的。在汽车的第二个百年中，通过汽车与互联网融合（抑或互联网融合汽车，即互联

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2　汽车工程学释义

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2.1　人类合作的巨著

汽车这一“改变世界的机器”就像建筑、因特网这类深刻改变了人类社会结构和生活方式的伟大创造、发明一样，它们对人类生活的重塑不单单来自发明家的天才和专业人员的努力，

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2.2　创建一门关于汽车的集大成学科

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2.2.1　技术万能吗

人类迄今所掌握的全部有关汽车的知识还不足以应对由于制造和使用汽车引发的复杂矛盾，还在相当大的程度上只能听任汽车的负面效应损害当代人的生活质量并透支后代人的利益。

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2.2.2　汽车可持续发展研究模型

从系统学的视角看，今天的造车和用车已经演变成一个巨系统。造车和用车离不开钢铁、化工、燃料、道路、IT、金融等一切基础设施组成的支持系统，必需和自然进行能量和物质

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2.2.3　时代呼唤汽车工程学诞生

但是，时至今日，传统的汽车工程仍然把关注的重点放在汽车的物质性上。社会组织和学术界仍在用处理一般系统的惯常方法在对待汽车社会性这一复杂系统，即分别在传统的专业领

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2.3　汽车工程学释义

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2.3.1　工程新义

作为一本以工程命名的著述，为了准确地传达作者的思想，“工程”一词的语义自然成为定义汽车工程学首先要界定的前提对象。为了统筹工程活动和利用内在的规律，更有必要厘清

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2.3.2　工程在人类活动中的位置

1.科学—工程—技术三元论工程活动在人类认识、利用和改造物质世界的活动中处于什么样的位置？即在人类与自然的互动关系中处于什么样的位置？它和科学研究、技术开发的

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2.3.3　汽车工程学释义

基于工程新义，我们可以把汽车工程学定义为：系统地探索如何运用人类围绕着汽车所开展的全部活动造福于全人类的学科。这一定义提出了汽车工程学的三层要义：第一，必须系统

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2.3.4　物理·人理·事理·哲理

道理是事物发展、变化的规律，汽车工程学就是研究道理的学问。人间的道理不外乎物理、人理、事理和哲理。“物理”（law of nature）在此指独立于精神的物质世

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2.4　汽车工程学的研究对象

前已指出，汽车工程学把MSMVS作为研究对象。那么，组成MSMVS的五大系统各自包含那些内容，它们之间有着怎样的联系呢？兹述如次。(https://www.da

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2.4.1　人类系统

人类是人的属总称，包括个体、群体，当代和后代，故用人类系统指称人属集合。人类是地球自然生物系统演化过程中的产物，是地球上生物进化的最高级形式，是有目的、有意识、

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2.4.2　汽车系统

由各种型式的汽车（motor vehicles）组成。在汽车工程学研究中，汽车不仅是人、社会、自然和支持系统发生关联和作用的中介，还正在成为表达人理解自己生存的

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2.4.3　支持系统

指建造和使用汽车的全部支持体系，包括：物料支持系统——燃料、冶金、化工、电子、建材、设备制造等业；交通系统——道路、停车场、交通管理系统及其他交通设施；服务系统

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2.4.4　社会系统

社会指以一定物质条件而相互联系的人类生活共同体。实际上，在现代社会中，以汽车为纽带，已经广泛联系起了一个生活共同体，这就是汽车社会[25]。在汽车社会中，围绕着

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2.4.5　自然系统

汽车工程学研究的自然系统系指生态环境系统和自然资源系统。汽车工程学之所以研究自然系统，不仅因为减轻造车和用车对自然的破坏亟需了解自然规律，为防患未来20亿辆汽车

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2.5　汽车工程学的理论构架

汽车工程学不再像传统的工科学科那样，以研究建造对象的物质属性为主，造物活动的人文和经济学属性则归入社会科学研究的对象，基本上是见物鲜见人的研究。汽车工程学从研究

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《汽车工程学引论》简介

前　言

第1版自序

目录

引　子——大哉汽车

1　改变世界的机器

1.1　远古之梦

1.2　“无马马车”时代的来临

1.3　改变世界的机器

1.3.1　时空“魔方”

1.3.2　“打开的潘多拉魔盒”

1.4　毁誉纷纭任评说

1.5　改变进行时

2　汽车工程学释义

2.1　人类合作的巨著

2.2　创建一门关于汽车的集大成学科

2.2.1　技术万能吗

2.2.2　汽车可持续发展研究模型

2.2.3　时代呼唤汽车工程学诞生

2.3　汽车工程学释义

2.3.1　工程新义

2.3.2　工程在人类活动中的位置

2.3.3　汽车工程学释义

2.3.4　物理·人理·事理·哲理

2.4　汽车工程学的研究对象

2.4.1　人类系统

2.4.2　汽车系统

2.4.3　支持系统

2.4.4　社会系统

2.4.5　自然系统

2.5　汽车工程学的理论构架