深圳港目前存在的问题

深圳港口在发展中取得了巨大的成就，但与它所处的主枢纽港的地位及在国际航运中应发挥的作用相比还存在着相当的差距。主要表现如下。

（1）政府对港口企业的宏观调控能力不足，缺乏一定有效的行业管理机制。深圳的港口是由各企业自建自营发展起来的，由于长期以来形成的运作惯性及当前港口管理法规的不健全，使政府对企业的指导及行业管理职能微弱，造成企业自行决策，各自发展的局面，导致盲目填海造地、争岸线、争陆域及违章施工等，港口的公共设施不完善，严重影响了港口的发展。

（2）面临国际航运船舶大型化、专业化的发展趋势，深圳港口深水泊位比例和专业化程度都较低；西部港区受香港马湾水道弯度大、水流急的限制，进出港区的船只必须强制引水且大船夜间不能通航；受滩槽影响，深水锚地不足，这些都影响了大船挂靠西部港口，难以适应当前国际海上运输的需要。

（3）深圳港口本身存在的问题制约了集装箱运输的发展，主要表现在以下两个方面：(https://www.daowen.com)

①泊位吞吐能力不足，布局分散，难以实现集约化生产、开辟需要充足货源的远洋干线航班；

②口岸的通关体制、金融、保险等不适应集装箱运输的发展，缺乏竞争力；城市的可依托性与国际港口相比，还有很大差距。

回顾世界各国港口的发展历史，均走过了自由发展—自然淘汰—集约化发展—现代化港口的路程。深圳港口应充分利用邻近香港这个国际集装箱大港的有利条件，取长补短，更快地向国际先进水平迈进。