拼箱货货运流程与单证
集装箱运输的货物分为整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）两种，有条件的货代公司也能承办拼箱业务，即接受客户尺码或重量达不到整箱要求的小批量货物，把不同收货人、同一卸货港的货物集中起来，拼凑成一个20ft或40ft整箱，这种做法称为集拼，国际上叫做Consolidation，承办者称为Consolidator
承办集拼业务的货代企业必须具备如下条件：
（1）具有集装箱货运站（CFS）装箱设施和装箱能力；
（2）与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业建有代理关系；
（3）政府部门批准有权从事集拼业务并有权签发自己的House B/L。
从事集拼业务的国际货运代理企业由于其签发了自己的提单（House B/L），故通常被货方视为承运人。如果只经营海运区段的拼箱业务，则是无船承运人。因此其特征主要有：不是国际贸易合同的当事人；在法律上有权订立运输合同；本人不拥有、不经营海上运输工具；因与货主订立运输合同而对货物运输负有责任；有权签发提单，并受该提单条款约束；具有双重身份，对货主而言，他是承运人，但对真正运输货物的集装箱班轮公司而言，他又是货物托运人。
1.拼箱货业务流程
集拼业务的操作比较复杂，先要区别货种，合理组合，待拼成一个20ft或40ft箱时可以向船公司或其代理人订舱。
集拼的每票货物各缮制一套托运单（场站收据），附于一套汇总的托运单（场站收据）上，例如有五票货物拼成一个整箱，这五票货须分别按其货名、数量、包装、重量、尺码等各自缮制托运单（场站收据），另外缮制一套总的托运单（场站收据），货名可做成“集拼货物”（Consolidated Cargo），数量是总的件数（Packages），重量、尺码都是五票货的汇总数，目的港是统一的，关单（提单）号也是统一的编号，但五票分单的关单（提单）号则在这个统一编号之尾缀以A、B、C、D、E以资区分，货物出运后船公司或其代理人按总单签一份海运提单（Ocean B/L），托运人是货代公司，收货人是货代公司的卸货港代理人，然后，货代公司根据海运提单，按五票货的托运单（场站收据）内容签发五份仓至仓提单（House B/L），House B/L编号按海运提单号，尾部分别缀以A、B、C、D、E，其内容则与各该托运单（场站收据）相一致，分发给各托运单位银行结汇之用。
另一方面货代公司须将船公司或其代理人签发给他的海洋提单正本连同自签的各House B/L副本快邮寄其卸货港代理人，代理人在船到时向船方提供海运提单正本，提取该集装箱到自己的货运站（CFS）拆箱，通知House B/L中各个收货人持正本House B/L前来提货。
集拼业务票数越多，处理难度越大，有时其中一票货的数量发生变更往往牵涉整箱货的出运，所以在处理中要倍加审慎。
2.拼箱货业务流程图：
拼箱货业务流程图见图4-4。
图4-4 拼箱货货运流程图
拼箱货货运流程如下：
（1）发货人A1、B1、C1分别将货交给NVOCC；
（2）NVOCC签发HBL给发货人；
（3）A1、B1、C1分别凭HBL到银行结汇；
（4）出口国银行将HBL转进口国银行；
（5）A2、B2、C2分别付款从银行取出HBL；
（6）NVOCC将货交船公司；
（7）船公司签发OBL给NVOCC；
（8）NVOCC将OBL转NVOCC国外代理；
（9）NVOCC代理凭OBL到船公司提货；
（10）A2、B2、C2凭HBL到NVOCC代理提货。
注：HBL——无船承运人提单；OBL——海运提单。(https://www.daowen.com)
3.拼箱运输的成本结构
拼箱货运输的成本是指该业务活动从接受拼箱货至交付拼箱货的整个过程中，与货物仓储、拼拆箱、运输以及其他相关费用的总和。
通常，直拼运输方式比混拼运输方式在运输路线、相关手续、收费项目和费用等方面更为简单、更为节省。
1）直拼运输
直拼运输的费用项目主要包括：
（1）拼箱及起运港的费用：如货物提前进站的仓储费和海关监管费、提运空箱和重箱进场的拖运费和码头费用、货物装箱费和理货费用等；
（2）海运运费及手续费：如班轮公司运输整箱货所收取的海运运费、到船舶代理人处办理有关订舱等手续的费用；
（3）目的港及拆箱费用：如提运重箱和还空箱的拖运费和码头费用、拆箱费和理货费、分拨费和相关的代理手续费、拼箱货的仓储费用等；
（4）其他发生在装卸两港的相关服务费用等。
如果拼箱货情况较为特殊，则还会产生特殊的费用。以上费用通常由集运经营人按运价本或协议运价向托运人收取。
2）混拼运输
混拼运输的费用项目除与直拼运输相同的费用外，还包括中转港再拼箱和转运所需的费用：
（1）中转港的拆箱和再装箱及理货的费用；
（2）集装箱的拖运费用；
（3）拼箱货的搬运费和仓储费用；
（4）办理进出口手续的费用；
（5）中转港代理人的费用
（6）其他相关的服务费用等。
3）节省集运成本的途径
分析集运各个环节、实现流程再造是节省集运成本的有效方法。以下几个问题值得认真加以考虑：
（1）在可行的情况下，通常安排直拼运输方式，以减少混拼运输方式带来更多的中间环节和产生额外费用；
（2）当需要采用混拼运输方式时，所选的中转港应具备较好的拆拼箱作业条件，还要有能力强、关系好、信誉高的代理人；
（3）与班轮公司订有较好的协议运价，并与相关的船舶代理人、仓储经营人等订有优惠的服务协议；
（4）合理选择集装箱的箱型和尺度，正确地进行积载和装箱以减少亏箱和充分利用载货重量；
（5）实现业务程序和单证作业的流程再造，保证实现业务程序的有效性和单证作业的正确性；
（6）建立应付突发事件的程序，防止特殊情况发生时造成不良后果等。