集装箱保险理赔

集装箱运输与国际多式联运的发展，对于海上保险提出了新的要求，这主要表现在海上保险市场上出现了海运集装箱损失保险条款和集装箱责任保险组织和保险条款。

集装箱保险包括集装箱箱体保险和集装箱责任保险。集装箱箱体保险是指集装箱的所有人或租借人，对于集装箱在运输、使用和管理过程中因各种危险而产生的集装箱的灭失、损坏而进行的海上保险。因国际多式联运中主要为海运区段的运输.故有关集装箱损失的保险具有海上保险的特点。在运输过程中，如果由于集装箱发生事故而导致第三人的财产损失或人身伤害时，集装箱所有人或经营人常常要对于受害者承担法律赔偿责任，因此，集装箱所有人或经营人还需要进行有关集装箱运输的责任保险。这种责任保险包括作为集装箱货物承运人和受托人的赔偿责任，但又不仅限于此。

伦敦保险人协会为了配合集装箱多式联运的发展，1987年制定了集装箱保险条款，随后又于1987年修改了该条款。PICC通过了专门的集装箱损失定期和战争险条款。有关集装箱责任保险组织，国际保险市场最为著名的是伦敦保险市场的联运保赔协会，即TTCLUB（Through Transit Marine Mutual Assurance Association Limited）。该保赔协会成立于1968年5月，以承保与集装箱运输相关的集装箱的灭失、损坏和责任为特色，是集装箱运输的专业保险公司。在我国，中国船东保赔协会章程的第二十五、第二十六条也专门规定，保赔协会对于会员集装箱灭失和因集装箱而引起的责任承担赔偿责任。PICC1993年通过的海运保赔保险条款中设有关于集装箱责任的承保范围。

因集装箱运输而发生的海上保险具有以下的特点。(https://www.daowen.com)

（1）集装箱保险是综合保险，它可以是对集装箱自身的保险，也可以是集装箱责任保险，包括集装箱所有人和租借人的责任保险，还可以是集装箱运输的承运人、港站经营人和其他的受托人对于集装箱内货物损坏赔偿的责任保险。因集装箱运输引起的风险和责任，可以以独立的、单独的保险单承保，也可以使用同一份保险单或保险凭证综合承保。

（2）集装箱保险是定期保险。海上保险单有航次保单和定期保单之分，航次保险单以航程确定保险人的承保期间，定期保险单保险人根据保险单的约定承保一定的期间。集装箱保险一般是定期保险，这主要是因为作为保险对象的集装箱很多，同时集装箱又和船舶一样频繁流动，定期保险适合集装箱运输的这一特性。

（3）集装箱保险人根据保险单约定赔偿限额，即保险人对于集装箱的损坏、灭失或因集装箱引起对第三方的赔偿责任均限定赔偿限额。同时，为了避免小额频繁的索赔，集装箱保险单通常也有免赔额的约定。

（4）集装箱保险单一般不得转让。由于集装箱的频繁调配和流动，集装箱保险单通常不能转让。事实上，也没有转让集装箱保险单的商业必要。因加入保赔协会而取得的会员资格以及会员对于集装箱保赔保险的利益，除非协会章程明确规定或得到协会经理部的明确同意，也不得转让。