苏联第一个飞机设计局
安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（1888—1972）是苏联著名飞机设计师。他擅长设计大型运输机和轰炸机，能将复杂的航空理论与实际的飞机设计相结合，为苏联培养了包括苏霍伊、科罗廖夫在内的大批航空航天人才。他和他领导的设计局对苏联和世界航空工业的发展产生了深远影响。图-95、图-22、图-160轰炸机是目前俄罗斯空军轰炸机的主要力量，它们都出自图波列夫父子之手。年轻时的图波列夫曾在茹科夫斯基任教的莫斯科高等技术学校学习，参加茹科夫斯基领导的浮空飞行小组，用自己制造的风洞做试验，制造滑翔机。1918年，俄罗斯建立中央空气流体力学研究院，他也是领导人之一，协助茹科夫斯基工作，是茹科夫斯基最亲密的同事。图波列夫是苏联金属飞机设计的先驱。1922年，中央流体力学研究院组建金属飞机制造专门委员会，图波列夫担任主席。当时他便预见到，用木材和亚麻布做飞机部件的时代就要过去了。他领导设计的第一种飞机是AHT-1（AHT是安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫全名首字母组合），采用木制金属混合机构，1923年完成首飞。很快，图波列夫又研制出硬铝合金结构飞机AHT-2，并于1924年成功首飞。这是苏联第一架全金属结构飞机。
1925年，中央空气流体力学研究院建立了第一个设计局——陆上飞机、水上飞机和试验机设计局，即后来的图波列夫设计局，他领导该局长达50多年，直到他1972年离世。这期间，图波列夫凭借天才的设计能力和组织能力，领导研制了一系列苏联乃至世界著名的轰炸机、歼击机、运输机和客机。他一生研制的飞机型号数量惊人，多达129个，其中有70多种实现了量产服役！这些飞机型号至今对世界航空业仍有着深远的影响。
20世纪30年代初，图波列夫设计出了著名的五引擎客机AHT-14“真理”，起飞重量17.5吨，机舱内可以容纳36名乘客，改装的运输机可以运送5吨有效载荷。1931年8月，试飞员米哈伊尔·格罗莫夫试飞成功。
苏联海报“加强航空工业和国防基础”
苏联发行的AHT-14纪念邮票
图波列夫还有个传奇故事：他在1937年“大清洗”运动中被捕，却说服政府在监狱里设立飞机设计局，聚集了一大批入狱的航空专家，于1940年设计出了性能优异的双引擎轰炸机图-2。为此，斯大林指示：“这个人不能杀，他将会拯救苏联。”不久后爆发的第二次世界大战验证了斯大林的话—正是图-2拯救了第二次世界大战期间几乎被德国摧毁的苏联空军。(https://www.daowen.com)
图波列夫的儿子阿列克谢·尼古拉耶维奇·图波列夫出生于图波列夫设计局成立的1925年。1949年从莫斯科航空学院毕业，他进入图波列夫设计局工作。在父亲去世后，小图波列夫于1973年接任设计局总设计师职务，领导设计局直至2001年辞世。小图波列夫和父亲一样，都是优秀的飞机设计师，前者先后研发出多种型号飞行器，包括著名的图-154三发中远程客机、图-22M超音速战略轰炸机。而超音速大型客机图-144是他的得意之作—这种两倍音速的客机不论是外形还是性能上都与英法联合研制的“协和”号惊人相似。图-144于1968年12月首飞，比“协和”号早三个月飞上蓝天。他还继续完成了父亲生前仍处于研发阶段的图-160超音速变后掠翼战略轰炸机项目，苏联人骄傲地把图-160称为世界上最有力量的打击系统。2001年，小图波列夫去世，享年76岁。
图波列夫设计局经历父子两任领导，在近80年的发展历程中，研制了300 多个型号，主要覆盖大型轰炸机、重型运输机及客机等，代表产品包括苏联第一架全金属结构飞机AHT-2，第二次世界大战苏联功勋轰炸机图-2，苏联第一架喷气式轰炸机图-73，俄罗斯至今还在使用的“大杀器”—超音速变后掠翼远程战略轰炸机图-160（绰号“海盗旗”）、苏联第一架喷气式客机图-104、世界第一架超音速客机图-144，以及广泛被华约国家使用的民航客机图-154（中国民航也曾使用）等。
苏联发行的印有图-154的邮票
图-160轰炸机“海盗旗”
苏联解体后，图波列夫设计局私有化成为股份有限公司，后来与喀山、基辅、塔干诺格、萨玛拉和乌里扬诺夫斯克五家生产厂组成了图波列夫航空科学生产联合体，集飞机设计、试制、 生产、销售和售后服务于一体。2006年，俄罗斯大规模整合改造航空企业，成立俄罗斯联合航空制造集团公司（UAC），图波列夫与米格、苏霍伊、伊尔库特、伊留申、雅克夫列夫等均成为俄罗斯联合航空制造集团公司的子公司，继续由国家控制。
我在莫斯科航空学院学习期间，导师曾是乌里扬诺夫斯克飞机厂的总工程师，当时听说图波列夫的孙子也在莫斯科航空学院学习。