三、今日招商局

三、今日招商局

2022年，招商局集团有限公司以767亿美元的营业收入（不含招商银行）位列《财富》世界500强第152位，集团旗下招商银行以710亿美元的营业收入位列第174位。如果二者合并计算，招商局集团将位列前50位。2021年，招商局集团合并招商银行资产总额和净利润蝉联中央企业第一位。

航运业是招商局的祖业，截至2021年年底，招商局航运业务船队总运力（含订单）有394艘船舶，合计4767万载重吨，排名世界第二；其中VLCC（超大型油轮）54艘，VLOC（超大型矿砂船）34艘，规模均位列世界第一；成品油船队规模位列远东地区第一；液化天然气运输船队、滚装船队及集装箱船队国内领先，同时在船员管理和海外网点服务等方面独具优势。招商局航运已经形成“油、散、气、车、集、管、网”全业态布局，运输航线遍布全球。

招商局在中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，投资或者投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、漳州、湛江、汕头等集装箱枢纽港。2021年，招商局港口业务完成集装箱吞吐量1.34亿标箱、散杂货吞吐量8.8亿吨。2021年，招商局港口权益货物吞吐量全球排名第一。招商局在东南亚、非洲、欧洲、中东、北美、南美和大洋洲等地区的布局已取得积极进展。

“富起来”的招商局不忘初心，始终坚持国货国运、国轮国造。规模位列世界第一的招商油轮船队的超大型油轮主要由中国船舶集团公司大连船舶重工集团（以下简称“大船”）制造。在招商轮船的支持下，建造出中国第一艘航空母舰的大船重工集团已经成为世界规模最大、技术最先进的超大型油轮制造企业。

2022年12月26日是招商局创立150周年纪念日，招商轮船专门将委托大船重工集团建造的第24艘30万吨级超大型油轮取名为“新伊敦”（ 英文名为“NEW ADEN”）。“伊敦”曾是招商局第一艘轮船的名号。“新伊敦”非常特别，甲板上装有4个碳纤维船帆，可伸缩和转动，这在世界上是首创，它将古老的风帆以现代科技重现在30万吨级巨轮之上。2022年8月初，我到大连船舶重工集团专门了解了该船的建造情况。

“新伊敦”轮(https://www.daowen.com)

下面简要介绍一下“新伊敦”轮。“新伊敦”油轮是大连船舶重工为招商局能源运输股份公司精心打造的新一代节能环保型超大型油轮。该船总长约332.95米，型宽60米，最大载重量30.7万吨，设计吃水20.5米时可装载200万桶原油通过马六甲海峡。

该船节能环保的重要举措之一是在主甲板上安装了两对翼型风帆助推装置。以中东—远东航线多年风力资源统计数据为分析基础，在安装两对翼型风帆助推装置后，若以经济航速12节营运于该航线，满载与压载工况节能分别为14.5%和5.1%，按照年均营运6个航次计算，预计年平均节油可达900吨以上，节能效果十分突出。

“新伊敦”轮风帆是中国船舶与招商局合作研制的第二代风帆。新型风帆改用了碳纤维复合材料，与第一代金属风帆相比强度更高、重量更轻，可满足高湿、高盐等海洋环境。其翼型剖面对称，助推有效风向范围广，除船首±20°之间的风向，其余320°之间的来风均可利用。下图是我在现场用手机拍的风帆照片，风帆上的标志分别是中国船舶集团公司和招商局集团公司的logo。

从江南造船到中国船舶，从轮船招商到招商局集团，150年风风雨雨，150年风雨兼程，150年风雨无阻，150年相依相伴，150年初心不改，今天的中国船海人正在用创新书写新的文明，创造新的力量。

“新伊敦”轮上的风帆