专业群层面任务及绩效指标完成情况
（一）高速铁道工程技术专业群任务及绩效指标完成情况
1.产出情况
高铁专业群聚焦服务国家“交通强国、铁路先行”和高铁“走出去”战略，高标准推进专业群建设工作，着力高铁施工与维护高素质技术技能人才培养高地和高铁智慧建造应用技术技能创新服务高地建设，三年中期182项建设任务全部完成，97项产出指标全部实现，任务完成率100%，五年终期累计完成率64.49%，自评99.73分（见表16）。
表16 高铁专业群中期绩效评价得分表
续表
（1）人才培养模式创新
截至2021年年底，该项37项中期任务、14个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表17）。
表17 高铁专业群“人才培养模式创新”中期自评表
续表
聚焦职业岗位需求，丰富人才培养模式新内涵。深化岗课赛证融通，创建“双主体、三融合、四对接”专业群人才培养模式。构建职业素养和模块化课程体系，推进分层分类培养、现代学徒制、1＋X证书试点，探索本科人才培养试点。获省级以上教学成果奖3项、校园文化成果奖1项。培养现代学徒202人，联办本科学生99人。获批“1＋X”考核站点2个，学生证书通过率83.4%。学生获省级以上技能大赛奖22项、“互联网＋”创新创业大赛奖16项，其中国家银奖2项。
（2）课程教学资源建设
截至2021年年底，该项16项中期任务、8个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表18）。
表18 高铁专业群“课程教学资源建设”中期自评表
续表
融入高铁前沿技术，搭建教学资源共享新平台。基于四类学习者需求，着力集专业教学、继续教育与培训、科技与教学成果应用于一体的开放共享型专业群教学资源库建设，打造泛在学习平台。牵头59家院校、企业等组建教学资源库建设联盟，合力进行标准化课程、在线精品课程、专项技能模块等开发与应用，资源量达到2.3万余条，原创占86%，使用单位497个，注册用户12.3万余人。
（3）教材与教法改革
截至2021年年底，该项26项中期任务、9个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表19）。
表19 高铁专业群“教材与教法改革”中期自评表
续表
深化教材教法改革，开发课堂教学改革新载体。紧跟高铁技术发展，着力新形态教材开发、模块化教学和课程思政改革，支撑技术技能培养和价值引领同频深入。校企联合出版活页式、工作手册式教材13部，3部教材入选国家“十三五”规划教材、1部获国家优秀教材奖，使用院校55所，累计使用量22 678册。模块化、项目化和信息化教学改革课程占95%；课程思政改革100%覆盖，建成课程思政示范课10门。
（4）教师教学创新团队
截至2021年年底，该项26项中期任务、22个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表20）。
表20 高铁专业群“教师教学创新团队”中期自评表
续表
培育大师名师双师，打造教师创新团队新引擎。坚持“四有”标准，着力领军人才引聘、教学名师培育、双师教师培养、教研创服能力提升，推进教学创新团队建设。聘请行业技术专家5人，建成领军人才、名师、技能大师工作室6个，1＋X证书教学团队2个，“双师型”教师比例达85.3%。新增二级教授1人、省级教学名师1人，受聘铁道行指委副主任委员、铁工专指委主任委员等3人。获教学能力大赛国家级奖4项、省级8项。高铁专业教学团队入选国家级教学创新团队并立项主课题，牵头全国高铁和城轨工程领域团队共同体建设。
（5）实践教学基地
截至2021年年底，该项20项中期任务、13个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表21）。
表21 高铁专业群“实践教学基地”中期自评表
续表
优化实践教学体系，树立实训基地建设新标杆。深化产教融合，着力实践教学体系优化、“全真实体＋虚拟仿真＋智慧管理”综合实训基地拓能升级。立项国家级高铁智慧建造虚拟仿真实训基地，新建钢轨探伤等实训室6个、校外实训基地24个，开发生产性实训项目352项，新增实训工位1 590个，学生技能水平明显提升。专业群七维度实践教学体系、高铁实训基地建设标准和方案被全国18所院校借鉴。
（6）技术技能平台
截至2021年年底，该项14项中期任务、9个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表22）。
表22 高铁专业群“技术技能平台”中期自评表
搭建技术创新平台，助力企业技术攻关新突破。聚焦企业技术难题，着力产业学院、技术应用研究中心和创新团队建设，开展企业技术应用课题研究，提升高铁智慧建造创新平台服务企业效能。校企共建中铁高铁产业学院，依托4个技术应用研究中心组建10个技术创新团队，完成企业委托攻关课题12项，破解高地温条件下高性能混凝土配置等生产难题33个，参与制定行业标准2项、工法2项，取得专利授权28项、市厅级以上科技类成果10项，转化3项，产生经济效益8 200万元。
（7）社会服务
截至2021年年底，该项12项中期任务、10个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表23）。
表23 高铁专业群“社会服务”中期自评表
创新社会服务模式，凸显优势资源应用新增值。汇聚优势资源，着力“师资培训＋技术服务＋业务培训＋科普教育”多元并进，提升社会服务水平。承担全国教师教学能力、陕西省教师素质培训等项目4项，培训2 968人·日，支援新疆铁道职业技术学院等3所院校专业建设。为“三铁”企业提供技术服务47项，员工培训3.62万人·日，承办技能大赛13项，合同额1 850余万元。面向中小学生开展职业启蒙和高铁智慧建造科普教育2 338人次。
（8）国际交流与合作
截至2021年年底，该项18项中期任务、12个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表24）。
表24 高铁专业群“国际交流与合作”中期自评表
服务高铁“走出去”，拓宽国际人才培养新路径。紧跟高铁“走出去”，着力“资源定制＋联合培养＋技术培训＋标准输出”协调推进，加强国际铁路人才培养。聚焦高铁“走出去”企业需求，牵头成立高铁建设应用技术人才培养国际联盟，建设肯尼亚鲁班工坊，联合开发高铁专业教学标准、双语教材、技能培训包等系列资源。中俄合作培养高铁人才245人，开展“一带一路”沿线国家本土铁路人才培训6 057人·日。
（9）可持续发展保障机制
截至2021年年底，该项13项中期任务全部完成，自评“优秀”（见表25）。
完善校企共建机制，激发专业协同发展新动能。深化产教融合，着力校企协同运行、专业建设管理保障、人才培养质量自主保障等体制机制建设。成立专业建设指导委员会，形成校企“产学研用”协同发展、优质资源共建共享，建设任务绩效考核评价、常态化自主人才培养质量保障、专业群动态调整等运行机制，推动专业群建设和人才培养定位紧随高铁产业发展，保障人才培养与高铁技术发展同频共进。
高铁专业群产出指标中的时效指标，除支出预算执行外均已完成，自评9.91分（见表25）。
表25 高铁专业群时效指标中期自评表
2.贡献度情况
高铁专业群各项效益指标圆满达成，自评30分（见表26）。
表26 高铁专业群效益指标中期自评表
续表
（1）专业群综合实力全国领先，引领国内高铁建设类专业发展
引领国内同类专业标准体系建设。3人受聘铁道行指委副主任委员、铁道专指委主任委员等，受教育部委托组织研制铁路工程类高职专业教学标准9个、职教本科专业教学标准1个。
引领高铁施工与维护领域教学团队建设。入选国家级教师教学创新团队，立项团队建设主课题，牵头全国高铁施工与维护领域团队共同体建设，建成“双师型”教师培养培训基地，面向全国同类院校培养师资2 968人·日。
引领同类专业教学资源库建设。建成开放型高铁专业群教学资源库，涵盖标准化课程30门，资源数量2.3万余条，为全国同类院校开展“线上＋线下”混合式教学提供资源支撑，注册用户12.3万余人。
引领产教融合实训基地建设。建成“全真实体＋虚拟仿真＋智慧管理”的高铁智慧建造综合实训基地，获评国家生产性实训基地2个，建设方案和实训项目被哈尔滨铁道职业技术学院等18所院校借鉴应用。
（2）打造人才培养和技术创新品牌，服务“交通强国”战略
树立了人才培养品牌。坚持育训结合，近三年为“三铁”企业输送3 100名高铁建设人才；打造“工地流动课堂”，培训企业员工3.62万人·日，企业满意度97.9%。
树立了技术创新品牌。建成高铁施工与维护协同创新平台，承担无砟轨道精调等技术课题研究与技术服务47项，参与行业标准、工法制定4项，获市厅级以上科技类成果10项，转化3项，创造效益8 200万元。
树立了服务高铁“走出去”品牌。与萨马拉国立交通大学合作培养高铁人才245人；面向“一带一路”沿线国家进行“教学标准＋培训方案＋课程资源”精准输出，培养研修生、留学生26人，培训铁路本土人才6 057人·日。
（3）构建专业群标准体系，推动高铁建设类专业高标准建设
形成了专业人才培养紧跟产业发展范本。成立高铁职业教育与产业发展研究中心，发布《高铁专业群对接产业发展态势研究白皮书》2期，保障高铁建设类专业人才培养与高铁产业需求同频共进。
形成了高水平专业群标准体系建设范本。专业群人才培养模式、职业素养培养体系、专业教学标准、课程标准、顶岗实习标准和实习实训基地建设标准等被吉林铁道职业技术学院等18所院校借鉴应用。
3.社会认可度情况(https://www.daowen.com)
经过三年建设，专业群综合实力和人才培养质量不断提升，“金平果”中国科教评价网显示，专业群为“5★”，居全国第11位，群内3个专业全国排名第1，毕业生深受铁路企业欢迎，初次就业率在98%以上，自评10分（见表27）。
表27 高铁专业群服务对象满意度指标
麦可思调查、企业调研等数据显示，在校生、毕业生、教职工、用人单位、学生家长等对专业群建设和人才培养的满意度持续走高（见图5）。
（二）城市轨道交通工程技术专业群任务及绩效指标完成情况
1.产出情况
城轨专业群对接城轨工程智慧建造，聚焦教学资源库、实训基地、协同创新中心三大平台建设，推进专业升级和数字化改造，筑牢“产教研用”高质量发展基石，有效支撑两大高地建设，引领职教改革和人才培养，服务国家城市轨道交通发展。三年中期274项建设任务、92个绩效指标100%完成，五年终期累计完成率62.91%，自评99.68分（见表28）。
图5 高铁专业群建设满意度评价要点及结果分析情况
表28 城轨专业群中期绩效评价得分表
（1）人才培养模式创新
截至2021年年底，该项37项中期任务、12个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表29）。
表29 城轨专业群“人才培养模式创新”中期自评表
创新人才培养模式，“五双”育人成效显著。推进“三全”育人、书证融通、现代学徒制改革。立项全国党建工作样板党支部和陕西省党建工作标杆院系。制定1＋X职业技能等级标准、国家职业技能标准、专业建设四类标准，立项国家级1＋X证书研究课题1项。现代学徒制试点通过验收，形成“双主体、双身份、双导师、双管理、双考核”的现代学徒制协同育人机制。获省级教学成果奖2项，入选职业院校“战疫课堂”课程思政典型案例6个，专业群人才培养模式及专业相关标准推广到7所院校。
（2）课程教学资源建设
截至2021年年底，该项18项中期任务、9个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表30）。
表30 城轨专业群“课程教学资源建设”中期自评表
迭代升级教学资源，应用辐射全国领先。持续发挥国家地隧专业教学资源库功效，升级专业群教学资源库。建成颗粒化资源2.48万条，标准化课程14门，在线开放课程22门，省级精品在线开放课程4门。1 200多家企业、院校9.4万余人注册使用资源库，覆盖全国同类专业院校80%。在线开放课程应用企业、院校900多家，在线学习者7万余人。
（3）教材与教法改革
截至2021年年底，该项17项中期任务、8个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表31）。
表31 城轨专业群“教材与教法改革”中期自评表
深化教材教法改革，课堂教学提质增效。创新教学模式与方法，改进教学内容与教材。课程思政全覆盖，立项省职业技术教育学会课程思政专项课题48门，获评省级课程思政示范课1门。建成智慧教室24间，18门课程实施项目化教学改革、5门课程模块化教学改革，线上＋线下混合式教学占92%。出版活页式等新型教材8部，1部教材先后获省级优秀和国家规划教材，推广应用院校35所。
（4）教师教学创新团队
截至2021年年底，该项50项中期任务、21个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表32）。
表32 城轨专业群“教师教学创新团队”中期自评表
续表
打造国家教学团队，双师“四能”显著提升。立项国家首批职业教育教师教学创新团队。1人先后获全国优秀教师、全国黄炎培杰出教师奖，3人入选全国行指委委员。培育省级技能大师1人，建成省级技能大师及工作室和职工创新工作室。立项国家级教科研课题4项，教师执教、信息技术应用、技术服务、双语教学等能力显著提升，“双师型”教师占86%，团队建设机制及运行成果推广应用到5所单位。
（5）实践教学基地
截至2021年年底，该项52项中期任务、13个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表33）。
表33 城轨专业群“实践教学基地”中期自评表
建设虚实结合基地，实训标准示范引领。突出示范引领、教育教学、社会培训等功能，建设“实体＋仿真”产教融合实训基地。主持教育部职教虚拟仿真示范实训基地专业课程与教学资源建设规划项目2项，制定国家示范性虚拟仿真实训教学标准2套。新建、改扩建产教融合实训工区、场（室）7个、仿真教学实训平台2个，虚实结合，实现标段式全流程作业技能训练。建成国家级生产性实训基地、省级创新创业实践教育基地，学生获国家技能大赛奖4项、省级创新创业大赛奖9项。
（6）技术技能平台
截至2021年年底，该项46项中期任务、9个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表34）。
表34 城轨专业群“技术技能平台”中期自评表
构筑协同创新中心，产学研用赋能融合。构建“城轨工程职业教育与产业发展研究中心＋产业学院＋技术应用研究中心”的校企协同创新平台，产学研用融合。与行业领军企业组建盾构产业学院与发展研究中心各1个，组建技术应用研究中心3个，专利授权18项。承担课题32项，其中省级以上5项，获市厅级以上科技类成果5项。
（7）社会服务
截至2021年年底，该项19项中期任务、8个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表35）。
表35 城轨专业群“社会服务”中期自评表
聚焦社会服务质量，盾构品牌效应彰显。瞄准“自动化掘进、装配化施工、动态化监测、信息化管理”等智慧建造关键技术，提升服务品质与形象，彰显盾构品牌效应。师生联合开展智慧地铁云平台等技术服务17项，合同额1 167.68万元。建成国家“双师型”教师培养培训基地，承接城市轨道交通工程类访学研修等国培项目2项，开展工艺工法改进、技术创新项目6项，开发盾构等精品培训项目6个，开展培训2.8万人·日，支援山西交通职院等6所院校。
（8）国际交流与合作
截至2021年年底，该项21项中期任务、12个绩效指标中期目标全部完成，自评5分（见表36）。
表36 城轨专业群“国际交流与合作”中期自评表
搭建国际合作平台，标准资源走向国际。对接“走出去”企业，搭建以技术服务、国际人才培养、本土化人才培训为内涵的国际合作交流平台。建立卢旺达鲁班工坊，承接国际工程技术服务2项，引进国际优质课程资源4门，开发国际化专业教学标准1套，培养国际城轨人才39人，开发双语教材、培训包7个，培训马来西亚东海岸铁路等本土化人才4 150人·日。
（9）可持续发展保障机制
截至2021年年底，该项14项中期任务全部完成，自评“优秀”。
健全运行管理制度，专业建设协同发展。建立“决策指导、共建共享、协同发展”的专业群运行管理机制。成立政行企校组成的专业群建设指导委员会。组建专业群建设领导小组，制定专业群联席会议等制度。建立城轨工程职业教育与产业发展白皮书发布制度，及时跟踪城市轨道交通产业发展状况。
城轨专业群产出指标中的时效指标，除支出预算执行外均已完成，自评9.89分（见表37）。
表37 城轨专业群时效指标中期自评表
2.贡献度情况
城轨专业群各项效益指标圆满达成，自评30分（见表38）。
表38 城轨专业群效益指标自评表
续表
（1）集成三大资源，引领同类专业建设
引领资源库建设与应用。建成国家地隧专业教学资源库，全国1 200多所院校、企事业单位应用，覆盖全国同类专业院校80%，访问量突破6 800万次。全国院校利用资源库组建课程702门。
引领教学团队建设。入选国家首批教师教学创新团队，建成了国家“双师型”教师培养培训基地，承接职业院校教师能力国家级培训2项，团队建设机制及运行研究成果在5所单位推广应用。
引领实践教学条件建设。开发全国首批虚拟仿真实践教学标准2套、实训方案2套、场地建设方案2套、脚本104个，助力职业教育虚拟仿真示范实训基地建设，为全国同类院校提供借鉴。
（2）树立盾构品牌，服务城市轨道交通发展战略
服务央企盾构人才需求。学生面向中国中铁、中国铁建、中国建筑等企业就业，遍布全国地铁建设城市、80%的地铁项目。中国建筑企业将学生与“双一流”高校毕业生一同列入“青苗计划”“卓越工程师”等青年员工招聘计划，学生成为行业企业招聘首选，为国家城市轨道工程建设提供人才支撑。
服务盾构技术攻关。联合盾构与掘进技术、轨道交通工程信息化国家重点实验室，开展全断面隧道掘进机数字模拟与虚拟仿真技术、智慧地铁云平台关键技术的研究及应用。承担中铁一局盾构施工BIM平台关键技术研发及应用、高性能盾构泡沫剂研发等技术攻关，获中铁一局创新科技一等奖、陕西高校科技研究成果三等奖。开展技术服务17项，产生经济效益1.16亿元。
服务企业盾构培训。为中国铁建等公司开发“盾构操作工”培训课程、培训标准、培训方案。为中国中铁等企业盾构操作技能大赛制定竞赛方案、开展竞赛培训、担任大赛评委等。承办首届全断面隧道掘进机操作研讨会，开展社会培训2.8万人·日。
（3）制定两类标准，助力国家职业技能标准建设
助力“1＋X”职业技能等级标准建设。联合盾构与掘进国家重点实验室等单位，开发了《全断面隧道掘进机操作职业技能等级标准》等1＋X证书标准2个，负责教材开发、师资培训、证书推广。
助力职业技能及技术标准建设。参与制定人社部《建筑信息模型技术员》职业技能标准、住建部《装配式建筑职业技能标准》，参与制定陕西省第一部《市政工程信息模型应用标准》，填补了BIM技术应用标准的空白。
3.社会认可度情况
通过问卷调查、企业走访、麦可思等评价反馈，专业群师资队伍、平台基地、教学水平、科研产出、声誉影响等评价指标显著提升，在同类院校中社会影响力突出，社会美誉度持续提升，专业群获“金平果”中国科教评价网“5★”，在校生、毕业生、教职工、用人单位、家长满意度持续走高，均在95%以上，自评10分（见表39和图6）。
表39 城轨专业群满意度自评表
图6 城轨专业群满意度评价要点及结果分析情况