特色经验与做法

（一）三大高地支撑，凸显“高”

学校坚持人才培养、技术服务、社会培训统筹推进，彰显“双高”建设的“高地效应”。通过创建“1115”人才培养体系，满足学生多元化、个性化成长需求；实施“铁军传承、模式引领、技能筑梦、双创赋能、三教改革”五大行动，为铁路工匠培养提供了“混合”动能，全面提升人才培养质量，毕业生成为“工程局的首选，铁路局的必选”，打造了铁路特色高素质技术技能人才培养高地。聚焦高铁、地铁行业技术创新链，以轨道交通未来技术创新研究院为依托，成立8个产业学院、15个技术应用研究中心，形成了高铁智慧建造、城轨智慧建造、铁路智能运维三大协同创新中心，打造对接高铁和城轨产业升级的产教融合协同创新高地。组建铁路培训学院，整合优势资源，采用市场运作模式，实施“技术攻关转化、铁路员工培训、技能人才培养、教育精准帮扶、继续教育赋能”五大工程，形成BIM技术应用、乡村公路技术服务、肯尼亚铁路员工培训等知名品牌，打造“一带一路”沿线国家铁路技术技能人才培训高地。

（二）五种模式引领，彰显“强”

学校通过全方位创新模式、提供范式，实现了“双高”建设的提质培优、以质图强。一是“四级对接、六位一体”校企合作办学模式。校企紧密型“四级对接”机制立体推动校企合作办学理事会高效运行，实现共建基地、共享资源、合作教学、协同创新、联合招生、合作就业“六位一体”的校企合作新模式，形成政府主导、行业企业深度参与的校企合作新生态。二是“双主体、三融合、四对接”专业群人才培养模式。深化校企双主体育人，实施思政教育与专业教育、双创教育与技能培养、校园文化与企业文化相融合，专业与职业岗位、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程、职业教育与终身学习相对接，以此为基准和引领，推动各专业群协同发展。三是“1334”双师型教师培养模式。以“制度引路、平台铺路、培训拓路”为思路，形成建设制度和标准体系引领，教师发展中心、企业培养培训基地、技能大师工作室支撑，学校、企业、地方政府联合培养，基础发展能力、教学科研能力、科研服务能力、学生教育管理能力集成的“双师型”教师培养模式。四是“产教四融、协同创新”科技服务模式。以产业需求为导向，以互惠共享为纽带，深化“产业技术与专业教学、企业发展与专业实践、产业发展与技术研发、人力资源与人才培养”融合，形成科技服务模式。五是“六化联动”素质教育模式。构建“精准化培养标准贯穿、一体化课程矩阵塑造、融合化文化生态渗透、协同化培养团队保障、项目化实践平台支撑、智慧化评价体系检验”的素质教育模式，获评陕西高校教学成果特等奖。(https://www.daowen.com)

（三）聚焦铁字锻造，体现“特”

学校强化铁路办学特色，着力培养支撑高铁建设的筑路先锋。一是紧随铁路的专业集群发展特色。始终围绕铁路办专业，6大专业群覆盖铁路线上线下，强化资源集成，突出共建共享，专业建设从“各自为战”到“集群作战”，彰显专业群发展特色。二是根植铁路的深度产教融合特色。发挥与中国中铁血脉渊源优势，紧密型“四级对接”校企合作机制高效运行，职教集团实体化运行，新建产教融合实训基地10个。三是铁军精神引领的文化育人特色。融通高职文化、行业文化、企业文化，形成了“铁军精技匠心”为内核的校园文化理念，坚持铁路半军事化管理传统，铁路文化进校园、工匠精神进课堂，实现校企“精神融合、制度对接、环境浸润、行为同步”，打造具有高职特性、行业特征、学生特点的校园文化品牌。

（四）四维路径辐射，示范“广”

学校通过“标准化引领、菜单化培训、精准化帮扶、立体化宣传”四维路径全面推广经验、输出成果。一是标准化引领。主持或参与国家专业教学标准、课程标准等31项，紧跟高铁“走出去”，建立海外鲁班工坊2个，制定、输出海外教学标准5个，为国家职业标准体系建设、中国职教国际交流贡献陕铁力量。二是菜单化培训。以个性化培训、差异化培训为切入点，推行“菜单式”供给＋“点单式”培训模式，实现了培训无缝对接、精准授课，依托“双高”专业群承接国培项目9项，受到广泛好评。三是精准化帮扶。从合作办学、专业共建、项目支持、师生交流等方面与新疆铁道职业技术学院、西藏职业技术学院、陕西省建筑材料工业学校等8所院校进行对接合作和对口援助，通过定期交流互访、干部互派挂职、二级学院“结对子”等方式，推进院校协同发展。四是立体化宣传。主持召开全国铁路类职业院校研讨会、第四届中国高职校长论坛等大型活动4次，在全国轨道交通职业院校高质量发展研讨会等重要会议上交流发言39次。及时总结经验、固化成果，入选全国职业院校教学诊断与改进典型案例、“双师型”教师队伍建设典型案例等21项，光明日报、中国青年报等主流媒体宣传报道400余次。