第5章
大门的设置将取决于军事通道的数量。当然，一些道路是用于军事用途的，其他一些则不是。在这里我不主张陷到诸如区分为什么actus 是为牛等牲畜走的，而iter 是为人走的等问题之中；我将在两种情况下都使用“道路”［通过］这个词。72
军事道路应该是能够容纳一支部队和它的行装出发到各个区域去。因此，这些道路必须要比非军事性的道路要很多；我注意到古人通常将这些道路建造得不少于8 库比特宽。在这些路上要铺得下12 块石板，在直线路段，一定要有12 尺宽，而在曲线路段，就要有16尺宽。73非军事性道路是那些从军事道路支岔出来的道路，或是到一座乡间别墅，或是到一座小城，或是到另外一条军事道路。在乡下是一些牛车道，在城里则是一些窄街小巷。还有一种道路，具有广场的特征74——例如，那些打算提供于特殊用途的道路，通常是公共用途，例如那些通往神庙、跑马场和教堂（巴西利卡）的大道。
在乡下的军事道路不应该与城里的道路以同样的方式修造。城外的道路所遵循的规则应该是：它们必须是宽大而开敞的，在所有方向上都要有很好的视野；它们必须是清洁的，没有任何水或碎石；它们也一定不要留给盗匪以隐藏和设置埋伏的余地；这些路不应该有来自各个方向的岔路，以防将这些路暴露在盗匪面前；最后，这些路应该是直的，也应该尽可能地短。最短的路线并不是，如一些人所说的，最直的路线，但是，却是最安全的路线；我倾向于一种稍微长一点的而不是那种不方便的路线。
一些人认为围绕Privernum75的乡间道路是特别安全的，人们喜欢它那深深凹陷的道路，路的入口令人迷惑，路径走向并不清晰，甚至有些危险；高高的路肩没有任何遮挡，使敌人无处藏身。专家的观点认为像这样一种最为安全的路，就像是沿着水平的边缘穿越一个平缓的山丘地带一样。下一个他们所青睐的应该是一种老式的路，那是通过一个升起的路堤直接穿越农田而过（这就是为什么古人称其为“堤防”的原因所在）。76当然，一条这种类型的路有很多优势。旅行者沿着这样一条高起的堤路行走会发现令人愉悦的景观，这在辛苦而令人烦恼的旅途中是一点放松；其次，更为重要的是，它将使人能够从很远的地方看到敌人，这使他们能够有时间决定是否通过一种适当的人力组合来摆脱即将来临的危险，或者，如果力量相差悬殊，就赶紧逃跑，免得丢命。这里提到的是一个我所作的关于Portuensian[24]之路的一些观察：因为有大量人群和相当数量货物的从埃及、非洲、利比亚、西班牙、德意志，和那些岛屿上来的人汇聚在一起，他们设置了一条双向的道路，在路中间布置了一排石头，有一尺高，就像是一条边界线一样，这样那些到达的人，在一侧行走，而那些返回的人则在另外一侧，因此而防止了任何轻率鲁莽的事故。
那么，一条城外的军事道路应该是这样：清晰、直接，并且十分安全。(https://www.daowen.com)
当这条路到达一座城市，这是一座有声望和有权势的城市，其街道就比较直，也非常宽阔，以加强它的尊严和权威。但是，一个殖民地，或是一个防御性的城镇，其入口如果不是直接引向城门，而是沿着城墙向左或向右转的，甚至最好直接引到城垛之下，就会比较安全一些。77在城内，如果道路不是直的，而是一条河流一样，一会儿转到这儿，一会儿转到那儿，从岸的这边到岸的那边，那将是比较好的。除了这道路较长之外，城市显现的规模也比较大，这无疑对于外观与实际使用都有很大的好处，而这正迎合了诸多变化条件下的种种需求。而且，不是开玩笑地说，来访者每走一步都会看到一个不同的街景，或者说每一座房屋的入口及其视野都直接朝向街道；在别的地方，有太多的开敞区域将是令人厌恶和不利于健康的，而在这里较大的尺度则是受人欢迎的。
据科尼利乌斯（Cornelius）的说法，当尼禄将街道扩大了的时候，罗马城变得燥热，因而也更不利于健康。78虽然，在别的地方，在狭窄的街道中，阴影可能变得令人不悦，但是，在这里这样的事情却不会发生；阳光总是铺满了街道，即使在冬天也是一样。虽然没有白昼的光线达不到房间，在夏天它也将总是处在阴影之下。微风也会时时光顾这里；无论风从什么方向吹来，它们将总是会发现一条直的，以及（对于大部分地方）不受阻隔的穿越路径。同样是因为这个原因，风将永远不会是一件令人厌恶之物；它会很快被隔间墙所阻止。而且，如果敌人闯入其中，他将会冒很大的风险，他的前后左右都会暴露无遗。
关于军事道路就谈这么多。非军事道路也是很相类似的，或许除非在这一方面：如果是沿直线建造的，这些道路就会和墙体的转角以及建筑物的各个部分有较好的配称。但是，我注意到古人倾向于为他们在城市中的道路给出一些很难使用的出口，还有一些是死胡同，这样，任何进入其中的入侵者或罪犯就会晕头转向，变得犹豫不决和不知所措，或者，如果他们鼓起勇气继续前行，很快就会发现他们已经陷入危险之中。
同样便利的是建造一些更为狭窄的道路，但却不很长，在第一个交叉路口就结束：这些道路更多地并不是为了给公众提供一个进入纵横交错房屋的公共通道，而是既通过增加其中的光线而为房屋提供便利，也通过对任何敌对力量寻求逃脱的可能加以阻止而为城市提供利益。据库尔提斯的记载，巴比伦是由一些相当隔离的区域组成的，彼此之间没有通道联系。79在另外一个方面，柏拉图主张不仅城内的居住区应该联系在一起，而且，甚至住宅的墙体也应该连接在一起，这样就可以使整座城镇形成一个防御墙。80