扶贫观鸟经济学
前面讲过，贫穷与富足的距离，有时候很近，仅为一页纸的厚度，有时候很远，十万八千里，几代人追不上。有时候是10公里，修通了山路，世界就敞亮了。但这10公里可能永远无人问津，或永远修不通。深山森林中迷人的鸟鸣，外部的世界可能永远无法听到。
长尾阔嘴鸟
◇◇2020年6月，摄影爱好者在德宏拍摄到了这种国家二级保护动物的高清影像照片，进一步丰富了芒市珍稀鸟类高清影像资料，同时也标志着以芒市城为中心，半径10至20公里的菲氏叶猴及鸟禽观测拍摄圈已经形成。
扶贫济困是一个古老话题，中外皆然。万年前最古老的人类，集体聚居，食物共有，平均分配，吃光了事。后来，个体分散，食物稍多，财产有些结余，人类仍保持着平均分食的互助习惯与感情，至少在食物的分配上常常见者有份，不会看着别人饿死。直到50年前，某些云南深山，还流行古老风习，山上扣到一只小鹿，路人看见，肯定割一条腿给你扛走。村民的家门，永远向外人敞开，陌生人来访，不问来路，坐下就可以吃饭。
20世纪80年代，我在云南某座山中游走，腹中饥饿，走进一户村民家，屋内漆黑，土墙开裂，梁柱上挂满乌黑的烟灰。火塘微光照亮被穷困大水冲光了的屋子，屋内除了空箩筐和草墩，就是几张没有表情的脸。我问有吃的吗。人家默默看我，弓身就从墙角小罐里摸出4个鸡蛋，全部敲开，炒了一碗饭给我，那是我吃过鸡蛋最多也最香的饭，感动了好久。
古代，富人行善非常多见，开仓济贫和资助穷困乡邻，是一种传之久远的习俗。富裕是文明的基础，衣食足而知荣辱，穷困会造成人生混乱，长期和过度贫穷，自尊丧失，居无庇护之所，病无求医之处，无法上学，未能开蒙启智，贫穷将代代延续。
台湾艺术家蒋勋说，你没有穷过，就不会知道穷有多么可怕。穷可以让人性丧失，文明崩溃，社会不安。蒋勋生于战乱，少年时代缺衣少食，他说早年常听到家中米缸刮底的空洞声音，那声音制造出的巨大虚无，让他夜晚噩梦纠缠。
所以，致富之路，也就是文明发展之路，贫困必须改变，扶贫非常重要。但是，扶贫需要耐心和方法，不是送钱后一走了之。扶贫是一种文明塑造，更是生活智慧的输入。它要带来的变化，不只是穷人口袋里有钱，是愚钝变得聪明，懒散变得能干，迷糊变得有了人生小目标。
现在，石梯村富裕了，每家都能拿出几万元，文明程度就有了很大提升。我在石梯村结识的小蔡伍、大蔡伍、徐小龙、排忠华等村民，都很文雅客气，反应敏捷，有生活规划。小蔡伍只读到小学四年级上学期，但他现在跟我讲，自己的孩子一定要多读书，他甚至跟我谈起了选什么好中学让孩子读书的问题，石梯和大谷地村，也已经有好几家村民的孩子在上大学。无法想象，5年前，他们的人生只被如豆的煤油灯照出一小团光亮。
观鸟，促成了这些生活变化。鸟在天上飞翔，客人在远方遥望，树在山岗伫立，彼此不相干，把这些元素汇拢，进行有效推广，盈江县的名声就传开了，鸟鸣山中的美景，渐为外界所知，各地游客兴致勃勃到来，急不可耐，越来越多。
盈江县的观鸟旅游，从2016年起步变化，2017年客人暴涨，此后，每年年底11月到次年5月的观鸟旺季，深山中幽静的洪崩河小街嘈杂喧哗，人满为患，石梯村驶入大量汽车，操着各种口音的观鸟爱好者在村里匆匆来去，兴高采烈，花花绿绿的迷彩服和冲锋衣身影，晃动在密林深处。
令人高兴的是，友善平和的村民，很愿意接受规范的市场秩序，现在，村里的各种收费都已经标准化，小到森林观鸟棚里吃快餐，那饭菜，也不再由各家自己做，是由村委会聘来的专业厨师烹制，统一销售，以保证卫生和质量标准。观鸟有涉及的其他收费项目，也都规定得有理有据，规范得井井有条。
于是，石梯村的扶贫观鸟经济学，就比较容易粗略算一个下面的营销账了。
机场接送客人。一部分观鸟爱好者，由外地或县城里的鸟导租车送入山中，送人的费用村民不收，只收山中的观鸟服务费。一部分观鸟爱好者，直接联系山中的村民，由山中的村民做鸟导，亲自驾车去腾冲市机场接来。有的观鸟爱好者先去保山市的百花岭村，再转场盈江县石梯村，村民鸟导会应约驾车去百花岭村接，去腾冲市和保山市的百花岭，路途200公里以上，每车800元，返回时送机场，再收800元。
村委会规定，观鸟棚机位价，鸟塘每天每个机位60元，犀鸟窝的机位价，每天每人100元。由村委会售票，提留10元，用于管理和帮助村中老弱病残。州自然保护区管护局的张副局长告诉我，2019年2月，他去现场观察，大谷地村一个双角犀鸟观测棚里，放了35个小凳，1个凳子1个机位，收费100元。棚内爆满，有10个机位轮转了第二次，棚子的机位收入4500元，大约估计，那天棚里有6000元左右的进账，因为有人离开后，还有人不断进来，观鸟季节，犀鸟棚都是满员。
村委会食堂制作并出售的快餐20元一份，食堂收费13元，村民给森林里观鸟的游客送餐7元。观鸟旺季，村民一天送进森林里的快餐，多达50份，有人一天赚取送餐费350元。(https://www.daowen.com)
观鸟爱好者在村中留宿，有大量消费。村民家的农副土特产销售，也能增加收入。观鸟爱好者离开现代城市，热情洋溢地来到深山，就是因为持有环保观念，尊崇自然，热爱绿色生态食品，也就钟爱村民自种自制的土特产，来客多，村民家的农副土特产品销售就多。
中国的观鸟人群，相当一部分为退休人员，年龄偏大，进村观鸟和拍鸟，有人力服务需求，比如背摄影器材。密大告诉我，他接待过的一个客人，80高龄，仍然进森林看鸟和拍照。尽管那位老人身体很健康，但毕竟80岁了，密大必须帮他背器材，还要随时陪伴，不敢大意。村民背器材进山，每人每次100元。有些村民家大人太忙，孩子上阵，为客人背大包，一天三四趟往林中跑，为家中增添了不少收入。
诸如此类收入相加，一个观鸟季，每户村民，平均赚取8万—10万元，石梯村已在中国观鸟界获得名声，一个观鸟旺季长达半年，180多天时间里，三分之二的天数来客爆满，场面壮观。
2019年，进入盈江县石梯村的中外观鸟人，约2万人次，若每人在此消费3000元，一年进入的资金，就高达数千万元之巨。事实上，所有到来的客人，在山中平均住宿四五天，最长的住十来天，吃住行和观鸟服务，加上机场的长途接送，每人的消费，远不止3000元。
从前，藏于深山的石梯村村民，日落即睡，围火而卧，无钱可挣，全村的贫困发生率50%。现在，徐小龙一个念头，改造一下自己家的餐厅，就花去2万元。2019年，石梯村全村脱贫，只剩1%贫困，这1%的贫困人口是病残人员，村委会已做出专门的照顾安排。
景颇族村民，村委会主任排忠华对我说：活了大半辈子，没想过有一天自己也能做老板！排忠华说的是客栈老板，是在家中接待客人住宿，赚取费用。我去找排忠华，看到他家门前山坡上推出的平地院场里，建盖了一个大院子，院中有3幢房子，其中一幢是客栈，跟徐小龙家一样，酒店设施样样齐全，符合城里人习惯。
观鸟旅游中，交通服务的需求量很大，村民纷纷考驾照。从前，大谷地村只有一辆摩托车，车身捆满了铁丝，防止行驶中散架。后来大谷地村整体搬迁，村民住进县城，鸟塘和果林却在山中，于是村民结队买车，方便进山劳动和做鸟导。一年之中，大谷地全村购汽车21辆，占这个村人家的半数。
小蔡伍是大谷地村最早买车的村民，观鸟客人多了，公路修通，小蔡伍见机行事，赶紧考驾照，凭着聪明的脑袋，文化课一次就过。2017年，云南大理的观鸟爱好者李总，鼓励小蔡伍买车，毫不犹豫地借他3.5万元，小蔡伍买了一辆国产东风330面包车，借的钱当年还一半，次年还完。小蔡伍说：大谷地村里，我姐夫的车子最贵，是11万元的长安车，其他村民买的是三四万元或五六万元的车子。
石梯村一个村民，70年代考入体校，离开了家乡，他说：以前回村看父母，进山要走路，山上有一种虫子叫“抱母鸡”，叮着一下人，就完蛋了。那虫子钻进人身体的肉里，出不来，身子会发炎肿胀，相当可怕。那时一边费力爬山，一边要防着被“抱母鸡”虫叮到，累得气喘，一不小心，虫子还是落到身上了，叮得那个疼啊，流着眼泪还要走路。所以，他说，以前上山和下山，是脚走路，现在，是屁股走路，什么意思？屁股坐在车上，人也躲在车里面啦，“抱母鸡”虫再也不会掉到身上了。
石梯村买车的村民也多，排忠华原是村里唯一买摩托车的人，现在鸟枪换炮，他又买了辆五菱越野车，并在家中的院场里，花万把块钱盖了个车棚，崭新的白色越野车静静地停在车棚里，窗玻璃泛射出闪亮的自信。
没有买车的石梯村村民，大多数买了摩托车，外出购物和干活，骑着摩托车来去，接待单个的观鸟客人，也可以用摩托车送去森林，或骑着摩托车去给森林里观鸟的游客送饭。
我住在石梯村徐小龙家，他家院场门口是进村道路，不时有村民骑着摩托，载着家人呼啸而过。驾车的男人目不斜视，表情专注，坐在身后的女人，花头巾飞起来，远看似一只鸟，摩托车马达强有力的轰鸣，回荡在空旷的山梁中。