出租车司机群体的社会现状

出租车，英文为taxi。早在18世纪，英国就开始出现出租车，不过那时出现的不是出租汽车，而是单马双轮轻便车（cabriolet）。到了19世纪，人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车，今天我们常说的搭乘出租车（catching A　cab）就是由此而来的。

中国内地最早出现出租车的城市是广州，在20世纪四五十年代，出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年，出租车专门负责接待外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等，被誉为广州市的“国宾车队”，需要外汇券才能乘坐。20世纪70年代中后期，随着人民生活水平的逐步改善，市民对出租车的需求也日益增长。1978年春天，毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口，一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发，毅然决定结束历年来“路上空驶出租车不载人”的怪现象，在1978年4月春交会期间，将用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中，说明“在没有汽车服务点的地方需要用车时，如遇空车可招手示意叫车”。这是国内出租汽车行业的第一次改革，打破了历年来封闭型的服务方式和经营老格局，随后“扬手即停”的服务迅速在全国铺开。(https://www.daowen.com)

伴随着出租车行业的快速发展，出租车司机作为城市中一个数量庞大的独特群体，其社会身份、经济收入、社会声誉等发生了很大的变化：20世纪八九十年代以前是出租车行业发展的黄金时段，乘坐出租车是城市里身份、地位、面子的象征，只有有钱、有地位的人才能坐出租车，出租车司机自然也受到大家的敬重；20世纪90年代末到21世纪网约车出现之前，由于私家车快速发展，城市快速公交、地铁等也相继出现，出租车在城市公共交通系统中的地位开始下降，加上物价上涨、交通拥挤、收入锐减，出租车司机群体逐渐跌落神坛，成为普通群体；而网约车的出现，进一步降低了出租车在城市公共交通中的地位，出租车司机真正沦落为社会的边缘群体。其中，政府部门的行政管制和出租车公司的企业制约成为关键因素。