6.4.3 无砟轨道修理作业
一般来说，扣件的各个部件均可以更换。但如果混凝土轨枕内的套管或混凝土螺纹损坏了，这就危险了。在这种情况下要找出需要维修的套管。在套管范围内，当混凝土或混凝土螺纹损坏时必须钻孔，并用工程上允许采用的合成树脂重新黏合需要维修的套管即可，以Vossloh300-1NL为例，WJ-8和WJ-7扣件同样需要注意以下内容。
1.弹条松弛或钢轨扣件没有结构性的损坏
扣件弹条松弛不需要更换任何扣件部分，只需要适当地紧固轨枕螺钉即可。这将根据轨道扣件系统LOARV300-1和Vossloh300-1NL安装指令进行。
（1）修复过程：用扭力扳手或螺旋机根据安装说明紧固轨枕螺钉。
（2）空间需求：完全封闭受影响的路段，在工作中必须对下一节轨道保持一定的安全距离。
（3）重要的安全要求或有效的完成方法：如果工作人员有了一定的安全防护措施，此工作就可执行了。
其安全措施有：①安全的组织方法；②安全的技术方法；③上面提及的两种方法同时具备的情况；④完全封闭受影响的路段；⑤对下一轨节保持一定的安全距离。
2.轨枕外扣件或扣件组件的损坏及修复
这种缺陷是由于正常使用、意外事故以及安装或材料缺陷而造成的。其损害类型有：①一个或几个钢轨扣件组件的变形；②一个或几个钢轨扣件组件的破裂。
这种缺陷通常仅通过肉眼就可检查出来。其修复的工作步骤为：（1）放松有损坏部分的轨道和相邻轨道的扣件；
（2）提升起钢轨；
（3）去除有缺陷的钢轨扣件或扣件组件；
（4）用压缩空气或空气嘴清扫钉孔（如果取出了轨枕螺钉）；
（5）润滑轨枕螺钉；
（6）安装新的钢轨扣件或扣件组件；
（7）放低钢轨；
（8）按需要的扭矩安装钢轨扣件。
3.轨枕内扣件螺钉部分的损坏及修复
这种损害类型有：螺钉失效和螺钉断裂。
这种缺陷通常仅通过简单的视觉进行检查。在螺钉失效的修复中是不需要抬升起钢轨的，只需要替换螺钉即可。在螺钉断裂的修复中，榫钉内部的螺钉部分可以使用直径为8～15mm的左螺纹钻钻孔清除。钻头逆时针方向钻进断裂的螺钉中，随着转动阻力增大，则能够从榫钉中移除螺钉部分。如果这种方法不能去除螺钉部分，则全部榫钉必须替换。
修复工作步骤：
（1）去除断裂螺钉的上部部分；
（2）去除弹条和轨距板；
（3）去除榫钉内的螺钉断折部分（使用钻孔机和左旋螺纹钻）；
（4）用压缩空气清洗榫钉；
（5）润滑轨枕螺钉；
（6）安装轨距板和弹条；
（7）用适当的扭矩拧紧螺钉。
4.轨枕内扣件榫钉部分的损坏及修复
这种损坏无须借助其他检测仪器，仅凭肉眼就可进行判断。
修复工作步骤：
（1）放松损坏部分的轨道和相邻轨道的扣件；
（2）提升起钢轨；
（3）去除有缺陷的钢轨扣件；
（4）锤击销钉或螺钉进入有缺陷的榫钉内；
（5）沿逆时针方向从混凝土枕身内去除有缺陷的榫钉；
（6）用榔头或铁锤从有缺陷的榫钉内去除销钉或螺纹装置；
（7）用销钉或螺纹装置和扳手将车削螺纹的修理榫钉拧入混凝土枕身；
（8）用压缩空气或空气喷嘴清理榫钉孔：
（9）安装新的轨枕扣件或轨枕扣件组件；
（10）放低钢轨；
（11）用适当的扭矩固定扣件。
5.混凝土轨枕内锚固扣件的损坏及修复
意外事故、安装或材料的问题，可能造成钢轨锚固扣件的损坏。其损坏类型如下：①螺栓头部分损害或失效、断裂；②塑料钉损害或失效；③混凝土枕身损害或破碎、破裂。
这种损坏只需通过视觉就可检测出来。这种缺陷所需要的修复方法和各自的作用力与损坏的程度有关，因此它们每一个都必须单独地进行分析和解决。
修复工作步骤：
（1）松开受损和相邻部分的钢轨扣件；
（2）提升起钢轨；
（3）去除有缺陷的全部钢轨扣件；
（4）在有缺陷的榫钉周围钻取芯孔（直径为37mm缺陷榫钉的使用环氧树脂KONUDUR160PL，直径大于37mm、深度大于140mm的有缺陷的混凝土表面，使用PAGEL修复砂浆V2/10进行修复）；
（5）用压缩空气（空气喷嘴）清理榫钉孔；
（6）准备混凝土替代材料；
（7）灌注混凝土替代材料；
（8）将修理用榫钉和混凝土替代材料插入所钻的孔洞里；
（9）混凝土替代材料的硬化；
（10）去除榫钉定位装置；
（11）安装新的钢轨扣件或扣件组件；
（12）放低钢轨；
（13）用适当的扭矩固定扣件。