汽车外部塑料零部件及聚氯乙烯顶棚的涂装技术

为了防止汽车在行驶过程中遭受撞击，或者比较严重的擦伤，或者在停靠的时候不小心碰到周围的墙壁、电线杆等意外情况的发生，不少型号的汽车特别是高级轿车在其车身外面的某些敏感部位，比如保险杆、反光镜、车门把手及装饰条等采用柔性塑料件制造，国外有很多汽车采用聚氯乙烯顶棚，经常会碰到涂装方面的问题。

通常情况下，汽车的以下几个部位采用了柔性塑料：

1）填料嵌件。位于保险杠和汽车车身之间，由于它们填充了保险杠至车身之间的空隙，所以叫做填料嵌件。填料嵌件的装入在一定程度上改善了汽车的外观。

2）柔性前端板：某些型号的汽车，特别是赛车的前端设计有这种柔性板。

3）聚氨酯和聚丙烯涂装的保险杠，在某些型号的赛车上装置了钢制保险杠，而且采用了柔性聚氨酯或聚丙烯塑料进行了涂装覆盖。也有的采用弹性磁漆涂装，使视觉效果非常好。

绝大多数外部塑料零部件使用的涂料都是烘烤型弹性磁漆。弹性指的就是涂层具有较大的柔韧性，类似弹性体或橡胶，也可以弯曲、折叠和拉伸，然后还可以恢复到原来的尺寸和形状而不会被破坏，且柔性塑料本身也不会出现开裂、断裂等破坏现象。换句话说，弹性涂料是专门为柔性塑料的涂装而设计的。

弹性涂料在涂装前必须通过以下几种试验：(https://www.daowen.com)

1）做色调对比。涂装后塑料的颜色与车身上相邻部位的颜色进行比较，应该没有大的色差。

2）光泽对比。修补涂装后，零部件的光泽必须和原装件的光泽一致。

3）抗裂开性。修补涂料应该像原装涂料一样能够开裂，即能够通过弯曲试验。

4）足够的附着力。一旦涂装完成，并且干燥后，涂层应该不能从零件上用胶带剥离。

5）新车涂料外观标准。修补后的涂层应该和原来涂层非常相像，修补涂料应该有良好的外观及耐候性等基本性能。

所以，选用合适的涂料就是进行修补施工前首先要认真对待的事情。现在市面上有不少品种，可以供汽车修配厂挑选。