事故简介
某车间建成26年后发现屋面板混凝土剥落、钢筋显露现象较普遍，肋梁还有明显的纵向裂缝，外露钢筋已锈蚀。钢筋混凝土屋架各杆件都有以轴向为主的裂缝，保护层严重开裂、破碎，钢筋普遍锈蚀，锈层厚达5mm左右，混凝土无裂缝处凿去保护层检查，钢筋也发生了不同程度的锈蚀，用酚酞检查混凝土碳化情况，20mm厚的保护层已完全碳化。
原因分析
经查，该车间空气中的相对湿度有利于混凝土进行碳化，而且车间空气中还含有较浓的二氧化碳和二氧化硫等有害气体。同时，车间的温度又高，更加快了混凝土碳化速度，最终导致混凝土保护层剥落、松散，钢筋失去了应有的作用。
事故处理(https://www.daowen.com)
1）鉴于钢筋混凝土屋面板尚未出现断裂现象，只要及时采取有效措施，防止裂缝发展和钢筋继续锈蚀即可。因此可喷涂3mm厚改性SBR砂浆，防止混凝土碳化和钢筋锈蚀的发展。
2）钢筋混凝土屋架的损坏情况严重，混凝土碳化深度大，钢筋锈蚀严重，已不能保证安全使用，必须尽快修补加固。在不拆除原有屋架及屋面板结构的条件下，在原屋架两侧增加型钢屋架，其屋面荷载，包括原钢筋混凝土屋架的自重，全部由钢屋架承担。对于钢筋混凝土旧屋架，应凿除已裂、剥落、松散的混凝土，将钢筋除锈，用水泥砂浆恢复构件原断面，最后清理全部老混凝土的表面，并喷涂约3mm厚改性SBR砂浆封闭保护层。
3）钢筋混凝土立柱表面虽无损坏，但鉴于混凝土已受不同程度的碳化侵蚀，也喷涂3mm厚的改性SBR砂浆，进行表面封闭防护。
屋面结构补修后未发现屋架变形和封闭防护层开裂、脱落现象，新老混凝土的粘结面完好。[SBR砂浆配比：P.O42.5水泥∶石英质型砂∶丁苯胶乳∶改性剂∶水=1∶0.8∶0.12（以固态计）∶0.002∶0.34]
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
