四、实验验证

基于以上改进措施，试制了两个样件，进行了装车试验。首先进行主观评价实验。参与实验人员一致认为车内噪声得到了大幅改善，同原状态相比，车内噪声明显降低，达到可接受水平。

图9.4.8为采取加强方案后，右悬置原点动刚度测试结果对比。从结果中可以看出，采取加强方案后，右悬置原点动刚度有了明显的改善。

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图9.4.8 右悬置原点动刚度改进效果对比

图9.4.9为车内噪声测试结果。测试工况为空档全负荷。从结果曲线中可以了解到，车内噪声得到了有效的改进。原状态的噪声峰值基本消失。

图9.4.9 车内噪声测试结果对比