三、解决方案

通过以上分析，了解到解决问题的主要思路。即

1）降低激励源。

2）改善传递路径。

3）提高车身刚度。

本案例中，主要通过改善传递路径的方法来解决问题。

改善传递路径(https://www.daowen.com)

发动机转矩通过离合器、变速器向传动轴传递。发动机本身转矩变更困难，而且周期长、成本高。因此，不建议对发动机本体做改动。

本案例中，对传递路径中的薄弱点，即右纵梁进行了加强，以提高纵梁刚度，增加右纵梁及右悬置支架对发动机激励的衰减。

图9.4.6 右纵梁加强方案

右纵梁加强后，右悬置安装点动刚度有明显改善，图9.4.7所示为改进效果对比。左图为Y向动刚度结果，右图为Z向动刚度结果。从结果中可以看出，Y向和Z向动刚度都有了明显的改善。

图9.4.7 右纵梁加强效果