福特领航员轿车轮胎压力传感器的复位方法

轮胎压力监测系统不受车轮和轮胎转动的影响，轮胎压力传感器的复位程序必须在一辆车上执行，不能有无线电（RF）干扰。RF是由电动机和附件设备（比如移动电话、遥控器、电动转换开关和便携式娱乐设备等）运行时产生的。

1）将点火开关转到“OFF”位置。

2）连续3次将点火开关从“OFF”位置转到“RUN”位置，最后使点火开关位于“RUN”位置。点火开关每次转动的间隔时间不能超过1min。

3）踩下并释放制动踏板。

4）将点火开关转到“OFF”位置。

5）连续3次将点火开关从“OFF”位置转到“RUN”位置，最后使点火开关位于“RUN”位置。点火开关每次转动的间隔时间不能超过1min。

6）如果复位模式顺利进入，喇叭会发出一声鸣响并且TPMS指示灯闪烁。信息中心（如果配备）显示“TRAIN LT TIRE”，将磁铁放在左前轮胎压力传感器的气门嘴上，当轮胎压力传感器被TPMS模块识别后，喇叭会短促鸣响一声。

7）从喇叭鸣响2min，将磁铁放置带右前轮胎压力传感器的气门嘴处。注意：如果轮胎压力传感器复位过程中VSM（TPMS模块与VBM集成在一起）没有识别出任何一个轮胎压力传感器，则喇叭会鸣响2次，并且信息中心（如果配备）也会显示“TIRE NOT TRAINED REPEAT”必须重新进行复位程序。

8）对右后轮胎和左后轮胎进行复位程序时，重复步骤7）的操作。当轮胎压力传感器复位程序完成，喇叭会鸣响一声，信息中心（如果配备）也会显示“TIRE TRAINING MODE COMPLETE”。