自动变速器的类型、特点

按结构和控制方式的不同，自动变速器可分为机械式自动变速器、无级自动变速器和液力式自动变速器。

机械式自动变速器，简称AMT，是英文 Automated Mechanica1 Transmission的缩写，它是在原有手动、有级、普通齿轮变速器的基础上增加了电子控制系统，以便自动控制离合器的接合、分离和变速器挡位的变换。机械式自动变速器由于原有的机械传动结构基本不变，所以齿轮传动固有的传动效率高、结构紧凑、工作可靠等优点被很好地继承下来，在重型车的应用上具有很好的发展前景。

无级自动变速器，简称CVT，是英文 Continuously Variable Transmission的缩写，它采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变。这也是一种具有广阔发展前景的自动变速器，目前在汽车上已有一些应用。

液力式自动变速器是目前应用最广泛、技术最成熟的自动变速器。按照控制方式的不同，液力式自动变速器可以分为液控液力（全液式）自动变速器和电子控制液力自动变速器，目前轿车上都是采用电子控制液力自动变速器；按照变速结构（机械变速器）的不同，液力式自动变速器又可以分为行星齿轮自动变速器和非行星齿轮自动变速器，行星齿轮自动变速器应用最广泛，非行星齿轮自动变速器只在本田等个别车系应用。