行军（二）
经验一般用来确定行军的长短和所需的时间。
现代军队普遍认为，常行军时一日行程为15英里，这是早就确定了的；在长途行军的时候，考虑到中途会有必要的休息日来进行休整，平均一日的行程减至10英里。
以上可以看出：一天几乎都用来行军。士兵背着背囊一天行军10～12小时，其劳累程度显然要比一般情况下步行15英里劳累得多，因为一个人在不负重的情况下，沿着普通的道路步行15英里的时间不会超过5小时。
如果是强行军，在非连续行军的状态下，一日行程可以达到25英里，最多可以达到30英里，如果是连续行军，一日行程约20英里。
这里所说的行军，是指集中在一起的几个师，从一个野营地到另一个野营地的行军，因为这是战区内常见的行军形式。如果几个师组成一个纵队行军，那么，位于前面的几个师就应该提前集合和出发，从而确保它们可以提前同样多的时间到达指定的野营地。但是，提前的这段时间决不会长得等同于走完一个师的行军长径所需的时间。
所以，这种行军方法很难减轻士兵的疲劳，相反，人数的增多往往会使行军时间延长太多。军队以小部队为单位，不在一定地点集合就从一个舍营地向另一个舍营地进行长途旅行军时，它的行程可能会增加。事实上，由于必须绕弯路行进至舍营，它的行程的确增加了。
如果军队每天是以师，甚至以军为单位中心集合在一起行军，而且还要进至舍营，那么这种行军必然耗时最久。而且，只有在部队集群较小和处在富饶的地区时才能这样行军；也只有在这种情况下，部队才容易通过较好的给养和舒适的舍营来消除长途行军的劳累。事实上，军队如果进行野营，同样可以获得给养，同时又无须在过度劳累的情况下花14天的时间来行军大约250英里。
在某些情况下人们想要计算出走完一日行程所需要的时间是很难的，更不用说作出一般意义上的规定了。在这种情况下，理论上只能提醒人们注意，不要犯人们常犯的这种错误。因此，为了避免这样的错误，我们必须给予细致的计算，并多留一些时间来应付那些无法预料的情况，同时，我们还必须考虑到天候和部队的状况。
突袭特伦顿(https://www.daowen.com)
1776年12月26日凌晨，华盛顿率领美国大陆军登陆特拉华河东岸。当时特伦顿的守军为德国黑森雇佣军，这些军人训练有素，战斗力极强，但由于正值圣诞节，他们放松了警惕，在节日的酒后狂欢后呼呼大睡。大陆军趁着防线空虚，于早上8点向黑森雇佣军发起突袭。经过一番激战，毫无战斗准备的黑森军溃不成军。大陆军以两死五逃的小小代价便占领了特伦顿，提升了军队士气。
在取消帐篷，采用就地强征粮秣的给养方法以后，军队的辎重明显地减少了。这必然增强军队的机动性，因此一天行军的行程也随之加长。当然，这也只在一定的条件下才会发生。战区内的行军速度，很少因为辎重减少而加快，因为辎重要么留在后边，要么先行，通常在整个行军过程中，总是同部队保持一定的距离。所以，一般情况下辎重根本不会影响到军队的行军。而且，只要它不对军队产生直接影响，不管它可能受到多么大的损失，人们都不会去考虑它。
从另一个方面来看，给养制度的改变也给现代军队的行军带来了一个阻碍因素。军队常常不得不自己解决一部分给养，这就需要花费更多的时间。
另外，在长途行军的时候，部队不能大量地在同一个地方设营，各师必须分开设营，这样才便于取得给养。
最后，经常有一种情况，即军队的某个部分，尤其是骑兵，必须进行舍营。总的来说，这都是使行军变得明显迟缓的原因。即使如此，减少辎重还是可以明显增加大小部队在战区内的机动性和灵活性。比如，即使骑兵和炮兵的数量不减少，但马匹减少了，从而减少了对草料的需要。另一方面，军队不用经常顾虑拖在后面的长长的辎重队了，因为配置所受的限制已经变小了。
1758年，腓特烈大帝解除了对奥尔米茨的围攻后，率领军队行军。他当时带了4000辆辎重车，为了掩护这些辎重车，他曾经把一半军队分散成独立的营和排。在今天，这样的行军即使碰上最胆怯的敌人，也会遭到失败。在长途行军（例如从塔霍河畔到尼曼河畔的行军）中，军队减少了辎重自然要轻便得多，即使军队还保持一定数量的辎重而每日行程仍保持一般的标准，但在紧急情况下，也能以较小的代价使一日行程超过一般的标准。
总之，减少辎重与其说能够加速行军，不如说能够节省力量。