万家丽路220kV电力隧道工程项目

万家丽路220kV电力隧道工程是湖南省首条电力盾构隧道，项目位于万家丽路西侧，起于万家丽路与特立西路西北角，止于万家丽路与火炬路交汇处西北角，全长5.96千米，隧道内径3.6米，外径4.1米，留设3个盾构工作井和7个电缆出线井，工程建设主要内容包括5.6千米盾构工程、10个工作井的基坑围护及主体结构、管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工程。

项目中标施工单位为中国建筑第五工程局有限公司，监理单位为湖南和天工程项目管理有限公司，设计单位为中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司。2018年2月正式开工建设，标志着湖南省第一条电力盾构隧道正式进入掘进作业阶段。12月20日，北线盾构信和72号顺利始发，比原定计划提前8天。截至2018年底，完成部分土建和管线迁改工程，完成总投资2.03亿元。

技术方面，受施工场地的限制，盾构始发井只有1个，且始发井较小（净空尺寸长29米、宽9米），盾构机的始发只能分体始发，相对于其他大型盾构项目难度更大。盾构井及出线井基坑围护结构主要采取地下连续墙支护，电力架空线路位于盾构工作井及电缆出线井上方，安全操作空间受限，对施工工艺及设备选择要求高。在盾构正常掘进过程中，由于南北双向同时出土，存在交叉施工，对施工过程中的组织要求更高。

盾构掘进中施工环境复杂。一是在绕行至三一大道桥桩稀疏处将以急转弯形式穿越三一大道，最小转弯半径为150米，且连续4个小转弯通过三一大道附近的高架桥桥桩。二是需下穿地铁3号线洪山路口区间隧道和地铁3、5号线12个车站出入口，同时还需避开地铁5号线出入口的爬升段。三是需下穿浏阳河已知存在的溶洞区域。四是需下穿部分高压铁塔基础、沿线重要地下管线和建筑物桩基础等。

工期安排非常紧。万家丽路220kV电力隧道工程属于小型盾构隧道，单边盾构掘进长度达到3千米。推进速度与土方运输速度不能成正比，按最理想的掘进计算，预计平均每天掘进7—8米。盾构机属于非标准盾构设备，需要专门定制。在完成盾构施工的同时，还需完成绿化迁移、管线迁改、工作井开挖、消防和电气等工作任务，工期安排非常紧张，需要精心组织，才能按期完成目标任务。

长沙市工务局以充分发挥自身专业局优势，以工匠精神，打造精品工程，科学调度、倒排工期、全力以赴推进项目建设。项目计划2020年2月22日完成主体结构施工建设，建成后可有效缓解河东城区北部用电负荷高速发展需求，特别是区域内广电中心的国际会展中心项目、城际铁路交通、地铁3号和5号线用电，以及水渡河近区房地产业蓬勃发展的需要。同时，可改善长沙市河东城区北部电网结构，缩短供电距离，提高电网供电可靠性、运行经济性。

撰稿人：李惠敏