长沙汽车南站综合交通枢纽项目

长沙汽车南站综合交通枢纽项目位于韶山路与时代阳光大道交汇处东侧，是在拆除原长沙汽车南站的基础上，整合周边土地进行规划建设的七位交通一体并同时具有商业商务功能的新型综合性交通枢纽。项目总用地约14.47万平方米（217亩），总建筑面积50.3万平方米，总投资估算约35.9亿元。其中交通功能建筑面积为28.5万平方米，投资22.09亿元；综合开发部分建筑面积21.8万平方米，投资13.81亿元。项目于2011年4月立项，2014年完成项目方案征集、规划调整，2015年8月取得了交通部分的可研批复，2016年8月交通部分通过了初步设计审批，于2015年11月12日正式动工，是长沙市重要公共基础设施和“公交都市”重点项目。

长沙汽车南站综合交通枢纽项目钢筋绑扎施工图

项目是长株潭城市一体化的重要交通基础设施，集客运、公交、地铁、城际铁路、空港直连、出租车、社会车辆等“七位一体”运输方式的综合交通枢纽，包括交通部分和依托交通进行综合开发的南北两地块两栋商业商务楼。建设分为两期，一期为交通站场，包括站房（地上五层）、备班楼（地上五层）、到站楼（三层）以及地下室；二期为综合开发，分南、北两个地块进行建设。

交通主体包括车站站房、车辆备班楼、到站楼、枢纽地下室以及部分配套设施。外围交通采用“高架+高架”的立体交通模式，客运车辆高进高出、市内车辆平进平出，过境车辆高架快速通过的方式进行交通疏导；站房内采用立体式设计，客流在垂直方向上实现多种交通方式的衔接与转换，实现“零距离”换乘。综合开发部分，南地块（项目西北角）商业规划约1.54万平方米（23.07亩），地面总建筑面积约8.2万平方米，采用地面6层商业裙楼加两栋22层公寓塔楼的形式进行规划建设，地下3层与交通站场地下室连通共用；地面裙楼4、5、6层与车站站房3、4、5层连通，将综合开发商业与交通配套商业形成一个整体。北地块（项目时代阳光大道以北）约2万平方米（约30亩），规划定位与南地块相似，地面建筑面积约9.8万平方米，地下3层合计约3.8万平方米（含地下配建公交停保设施1.34万平方米）。地面共计29层，采用地面5层商业裙楼加两栋24层公寓塔楼的形式进行规划建设，通过地面时代阳光大道跨街连廊与南地块综合开发商业连通，打造该区域内一个超20万平方米的商业综合体。

截至2018年12月31日，项目已完成交通部分主体工程28.5万平方米的建设，其他如安装、装饰、装修完成近50%。项目2018年获评为“长沙市建筑施工安全生产标准化示范观摩工地”“长沙市建筑施工绿色工地”，已成功举办省级质量安全标准化观摩会。

项目建成后将持续为社会提供客运综合服务。项目作为区域交通中心，将成为城市交通重要节点，为长沙创建全国枢纽城市，以交通促发展的方式形成新的经济增长点。

汽车南站综合交通枢纽项目正面效果图

撰稿人：王　茜